Chez Ducati l’heure n’est pas encore aux commandes des équipes, Enea Bastianini semble sourde aux premières vagues demandes. Il n’y a rien à reprocher à un pilote qui se bat avant tout pour son intérêt professionnel, mais la voix de la marque commence à se faire entendre. Difficile de mettre les rênes sur un cheval pur-sang comme le ‘Bestia’ qui n’a pas l’intention d’accorder de remise à Pecco Bagnaia, malgré le fait qu’en ce moment la priorité absolue pour la société Borgo Panigale est le titre des pilotes MotoGP.
La force de Ducati réside dans le fait d’avoir au moins trois pilotes très forts : Bagnaia, Bastianini et Miller, et Jorge Martin pourrait bientôt les rejoindre. Un cas à part Johann Zarco qui, bien qu’en bonne entente avec le GP Desmosedici, n’a pas encore réussi à décrocher une victoire en MotoGP. Un plateau large et varié de pilotes qui a permis de sceller le troisième Championnat du Monde Constructeurs d’affilée. Le glaçage manquant depuis 2007 est absent du gâteau et que Dall’Igna & co. vouloir à tout prix. Ils ne peuvent pas imposer d’ordre à Enée, il y a aussi d’importants bonus contractuels en jeu.
Bagnaia reste en lice pour le titre MotoGP
Le directeur sportif de Ducati, Paolo Ciabatti, est resté vague lorsqu’on lui a demandé une éventuelle commande d’en haut lors du GP de Thaïlande. “Il est temps de commencer à penser au titre des pilotes“, Mais jusqu’à présent, Pecco Bagnaia a perdu la plupart des points en raison d’erreurs personnelles et lors des premières courses de la saison MotoGP, alors que le GP22 n’était pas encore prêt à être pressé. Maintenant que tous les papiers techniques sont en ordre, le Piémontais a récolté le cinquième recul de 2022 (Qatar, France, Catalogne, Allemagne, Japon), 18 points à récupérer alors qu’il manque quatre GP et que 100 points sont en jeu. Une autre erreur serait fatale pour la course au titre MotoGP, dans un championnat jusqu’ici marqué par six victoires et cinq “zéros”. “Je ne peux pas me le permettre en ce moment. Je suis déjà tombé cinq fois cette année« Il a dit à BT Sport. “Donc je dois y penser“.
Au Japon, la pluie a ralenti la course vers le sommet du Pecco Bagnaia, vous regardez les données pour comprendre comment agir, le risque de pluie est élevé à l’Est. “Nous devons comprendre pourquoi j’étais si lent sur le mouillé, car lors de la prochaine course, la possibilité de mouillé est élevée“. Il faut aussi faire table rase de ce qui s’est passé à Motegi, avec la chute qui a mis en lumière les faiblesses d’un pilote qui devra encore travailler dur sur le plan mental. “Le seul point positif, c’est qu’Aleix Espargarò a eu un problème et que Fabio n’était pas très compétitif, donc je n’ai pas perdu trop de points.“.
