Pole position Ikera Lecuony skłoniło nas do myślenia, że Honda mogła być świetnym bohaterem w Barcelonie, ale tak się nie stało. Wyniki były poniżej oczekiwań w przeddzień rundy Superbike w Katalonii.
Były zawodnik KTM MotoGP ukończył wyścig 1 na szóstej pozycji, następnie rozbił się w wyścigu Superpole Race i ukończył wyścig 2. Nie jest to weekend do całkowitego odrzucenia, jak w przypadku BMW, ale zespół HRC liczył na walkę o podium i może nawet uda się tam dostać. Tak jak Alvaro Bautista, tym samym rowerem, rok temu…
Superbike, Lecuona i Vierge komentują weekend w Katalonii
Lecuona po wolnym treningu czuł się pewnie co do możliwości zdobycia podium w Barcelonie, zamiast tego doświadczył bardziej skomplikowanego weekendu niż się spodziewał:To był trudny weekend. W Superpole Race byłem w czołówce na pierwszym okrążeniu, wyprzedzając Locatelli straciłem przód i rozbiłem się. To było nieoczekiwane i przepraszam Andreę, bo przeze mnie wylądowała na żwirze. W drugim wyścigu dokonaliśmy zmiany, ale od pierwszego hamowania wiedziałem, że będziemy mieli problemy. Próbowałem dać z siebie wszystko, starając się być z Xavim. Nie czułem się idealnie podczas hamowania i ostatecznie miałem duży spadek opon. Skoncentrujemy naszą pracę na tym obszarze“.
Vierge wyjechał z Katalonii w lepszym nastroju niż jego kolega z drużyny, ale jednocześnie czuje, że Honda CBR1000RR-R Fireblade wymaga istotnych ulepszeń. Po drugim wyścigu wyraził się następująco: „Weekend zakończyliśmy pozytywnie i wiele się nauczyliśmy. W niedzielę udało nam się znacznie lepiej zużyć opony niż w sobotę. Jedynym kierowcą, który do końca utrzymywał to samo tempo, był Bautista. Reszta grupy walczyła w finale. W połowie wyścigu zdałem sobie sprawę, że nie jestem w stanie utrzymać tempa 1’42”, więc zwolniłem, aby z założoną oponą dotrzeć do mety.“.
Zużycie opon jest czynnikiem, który zawsze należy brać pod uwagę podczas wyścigów, a przede wszystkim na niektórych torach optymalne zarządzanie staje się podstawą. Honda musi pracować, aby mieć mniejsze zużycie. Z pewnością zrobi to w teście za zamkniętymi drzwiami zaplanowanym na ten tydzień (środa) w Aragonii. KTM zorganizował dzień na jazdę, ale zarówno zespoły HRC, jak i Kawasaki będą w Motorland z duetem Rea-Lowes. Celem jest lepsze przygotowanie się do następnej rundy w Portimao i poprawa do końca mistrzostw.
Zdjęcie: Honda Racing Corporation
