A pole position de Iker Lecuona nos fez pensar que a Honda poderia ter sido uma grande protagonista em Barcelona, mas não foi. Os resultados ficaram abaixo das expectativas na véspera da rodada de Superbike na Catalunha.
O antigo piloto da KTM MotoGP terminou a Corrida 1 na sexta posição, depois caiu na Superpole Race e terminou em oitavo na Corrida 2. O companheiro de equipa Xavi Vierge terminou em décimo segundo, sétimo e sexto, respectivamente, terminando em crescendo. Não é um fim de semana para ser completamente jogado fora, como no caso da BMW, mas a equipe HRC esperava lutar pelo pódio e talvez até conseguir chegar lá. Como o Alvaro Bautista fez, com a mesma moto, há um ano…
Superbike, Lecuona e Vierge comentam o fim de semana na Catalunha
Lecuona após os treinos livres sentiu-se confiante sobre a possibilidade de conquistar um pódio em Barcelona, mas viveu um fim de semana mais complicado do que o esperado: “Foi um fim de semana difícil. Na Superpole Race eu estava na liderança do grupo na primeira volta, ultrapassando Locatelli, perdi a frente e caí. Foi inesperado e peço desculpas à Andrea, porque acabou no cascalho por minha causa. Para a corrida 2 fizemos uma mudança, mas eu sabia desde a primeira frenagem que teríamos dificuldades. Tentei dar o meu melhor, tentando ficar com o Xavi. Eu não estava perfeitamente confortável na frenagem e no final tive uma grande queda nos pneus. Vamos focar o nosso trabalho nesta área“.
Vierge deixou a Catalunha com um humor melhor do que seu companheiro de equipe, mas ao mesmo tempo sente que há melhorias importantes a serem feitas na Honda CBR1000RR-R Fireblade. Após a corrida 2, ele se expressou da seguinte forma: “Terminamos o fim de semana de forma positiva e aprendemos muito. Conseguimos o desgaste dos pneus muito melhor no domingo do que no sábado. O único piloto que manteve o mesmo ritmo até ao final foi Bautista. O resto do grupo lutou na final. A meio da corrida percebi que não conseguia manter o ritmo de 1’42” e reduzi a velocidade para chegar ao final com o pneu ainda colocado.“.
O desgaste dos pneus é um fator a ter sempre em conta nas corridas e, sobretudo, em alguns circuitos, a gestão otimizada torna-se fundamental. A Honda tem que trabalhar para ter menos desgaste. Certamente o fará no teste a portas fechadas marcado para esta semana (quarta-feira) em Aragão. A KTM organizou um dia de corrida, mas as equipes HRC e Kawasaki estarão em Motorland com a dupla Rea-Lowes. O objetivo é se preparar melhor para a próxima rodada em Portimão e melhorar também para o resto do campeonato.
Foto: Honda Racing Corporation