Pole position Ikera Lecuony nás přiměla myslet si, že Honda mohla být v Barceloně skvělým protagonistou, ale nestalo se tak. V předvečer závodu Superbike v Katalánsku byly výsledky za očekáváním.
Bývalý jezdec KTM MotoGP dokončil závod 1 na šesté pozici, poté havaroval v závodě Superpole a skončil osmý v závodě 2. Týmový kolega Xavi Vierge skončil dvanáctý, sedmý a šestý a skončil v crescendu. Není to víkend k úplnému zahození jako v případě BMW, ale tým HRC doufal, že zabojuje o stupně vítězů a možná se tam i dostane. Jako to udělal Alvaro Bautista se stejnou motorkou před rokem…
Superbike, Lecuona a Vierge komentují víkend v Katalánsku
Lecuona po volném tréninku věřil v možnost vyhrát v Barceloně pódium, místo toho zažil komplikovanější víkend, než se očekávalo:Byl to těžký víkend. V Superpole Race jsem byl v prvním kole ve vedoucí skupině, když jsem předjel Locatelliho, ztratil jsem čelo a havaroval. Bylo to nečekané a omlouvám se Andree, protože to kvůli mně skončilo ve štěrku. Pro závod 2 jsme udělali změnu, ale od prvního brzdění jsem věděl, že budeme mít problémy. Snažil jsem se dělat to nejlepší, snažil jsem se být s Xavim. Při brzdění jsem se necítil úplně pohodlně a nakonec jsem měl velký pokles pneumatik. Na tuto oblast zaměříme naši práci“.
Vierge odjížděl z Catalunya v lepší náladě než jeho týmový kolega, ale zároveň cítí, že na Hondě CBR1000RR-R Fireblade je třeba provést důležitá vylepšení. Po závodě 2 se vyjádřil takto: “Víkend jsme zakončili pozitivně a hodně jsme se naučili. V neděli jsme zvládli opotřebení pneumatik mnohem lépe než v sobotu. Jediným jezdcem, který držel stejné tempo až do konce, byl Bautista. Zbytek skupiny se ve finále trápil. V polovině závodu jsem si uvědomil, že nedokážu udržet tempo 1’42”, a tak jsem zpomalil, abych se dostal na konec s pneumatikou stále nasazenou.“.
Opotřebení pneumatik je faktor, který je třeba v závodech vždy zohlednit, a především na některých okruzích se optimální řízení stává zásadní. Honda musí pracovat, aby měla menší opotřebení. Určitě tak učiní v testu zavřených dveří naplánovaném na tento týden (ve středu) v Aragonu. KTM zorganizovala den na ježdění, ale týmy HRC i Kawasaki budou v Motorlandu s dvojicí Rea-Lowes. Cílem je lépe se připravit na další kolo v Portimau a zlepšit se i ve zbytku šampionátu.
Foto: Honda Racing Corporation