Marc Marquez will nach dem eroberten 4. Platz in Motegi noch einmal versuchen, sich nach vorne zu kämpfen. Pole-Position im Nassen und drei Sekunden vom Podium entfernt, brachte der Honda-Champion das Licht zurück in die Box, gefahren von Alberto Puig, ein Weg nach vorne für die HRC-Ingenieure. Auch nach mehr als hundert Tagen Pause, aufgrund der vierten Operation an seinem Arm, bleibt er der einzige der Marke, der weiß, wie man die RC213V hoch trägt. Warum es also nicht noch einmal in Thailand versuchen, es steht nichts auf dem Spiel als die Ehre und der Ruhm des Champions, das Bewusstsein für eine fortschreitende Erholung, die Gutes für die nächste MotoGP-Saison verheißt.
Marc Marquez im Gange
Am Ende des japanischen Wochenendes verspürte der Arm keine Schmerzen, obwohl er eine körperliche Belastung war und viel Kraft in den oberen Gliedmaßen erforderte. “Es stimmt auch, dass mir die nassen Bedingungen am Samstag geholfen haben, es ruhig angehen zu lassen. Auch der Start von der Pole Position war eine weitere große Hilfe – Marc Marquez sagt -. Ich denke ehrlich, dass ich in einem normalen Grand Prix nicht besser als ein siebter oder achter Platz gewesen wäre“. Seine körperlichen Bedingungen verbessern sich von Woche zu Woche, und wenn er wieder auf seine Honda steigt, kann er seine Muskeln stärken, um in die für dieses Motorrad erforderliche Schräglage zu kommen.
Die Fans fragen sich, ob es zu dem zurückkehren wird, was es einmal war, in der Lage, sechs MotoGP-Titel in sieben Jahren mit 59 Siegen in der Königsklasse zu gewinnen. Zwei Faktoren spielen eine Rolle: „Die Ebene des Arms und die Ebene des Fahrrads„Sagte der Repsol-Honda-Star. “Sicher, das Armlevel verbessert sich weiter und wird sich in den kommenden Rennen weiter verbessern. Das ist sicher, weil die Muskeln stärker werden. Ich weiß nicht, wie groß der Unterschied sein wird. Fahren wie 2019? Es ist nicht mehr 2019, es ist 2022“, fuhr Marc Marquez fort. “Die Räder wechseln. Das Motorrad wird also in dieser neuen MotoGP immer wichtiger“.
Aerodynamik in der MotoGP
Seit einiger Zeit fordert er zusammen mit Honda einen Schritt zurück in Sachen Aerodynamik, um das Überholen und damit das Spektakel und Können des Fahrers zu erleichtern. Eine technologische Trendwende scheint jedoch für alle Hersteller schwer zu akzeptieren. “Im Rennen am Sonntag habe ich gesehen, dass das Überholen wirklich schwierig ist. Denn wenn du hinter jemandem bist, kannst du das Rad nicht stoppen, weil die Aerodynamik nicht funktioniert. Fährt man hinterher, muss man zudem mit einer stärkeren Wheelie-Neigung rechnen, da wiederum der aerodynamische Effekt fehlt.“. Honda muss entsprechend reagieren und schon beim letzten Irta-Test in Misano war ein neues Aero-Paket für seinen RC-V zu sehen. Um den Rest kümmert sich Marc Marquez: „Meine Leidenschaft und mein Ehrgeiz haben sich seit 2013, als ich in die MotoGP kam, nicht verändert“.
Nächste Runde in Thailand
In weniger als drei Tagen wird er in Buriram, wo er die vorherigen Ausgaben von 2018 und 2019 gewonnen hat, wieder auf der Strecke sein. Diesmal wird es nicht einfach sein, sich zu wiederholen, es gibt keine körperlichen und technischen Voraussetzungen, um die maximale Ziellinie anzustreben. Die Hoffnung bleibt, die guten Dinge zu wiederholen, die letztes Wochenende in Motegi gemacht wurden. “Ich würde gerne wieder vorne mitkämpfen, aber ich halte diese Erwartungen nicht für realistisch. Es ist nicht einmal unser Ziel – schloss das Cervera-Phänomen -. Wir sind hier, um Schritt für Schritt weiter zu wachsen“.
