Bei Ducati sind sie überhaupt nicht glücklich über die knappe Dreifach-Herausforderung zwischen Pecco Bagnaia und Enea Bastianini, die wir mit einiger Begeisterung in Misano, Aragon und Motegi bewundert haben. Im ersten Fall setzte sich der Turiner durch, im zweiten verspottete die „Bestia“ seinen Landsmann in der letzten Runde. In Japan stürzte der Fahnenträger des Werksteams aufgrund einer Fehleinschätzung beim Versuch, Fabio Quartararo zu überholen. Im hinteren Teil der letzten MotoGP-Runde kreuzten die beiden zukünftigen Boxkameraden am Ende der Top-10, bis sie Bagnaia im Finale überholten, wobei sie die harte Reifenauswahl am Hinterrad ausnutzen konnten. Schade, dass er in Kurve 3 zu Boden stürzte …
Es gibt vorerst keine Teamaufträge, sie können nicht da sein, bis Enea Bastianini mathematisch aus dem Rennen um den MotoGP-Titel ausgeschlossen ist. Auch am Twin Ring gab er Pecco keinen Nachlass und ließ sich erst dann überwältigen, als sein weicher Reifen wirklich nichts mehr konnte. “Ich war mit meiner Wahl recht zufrieden, zu Beginn des Rennens konnte ich schnell fahren, aber nicht viel überholen – sagt der Fahrer des Gresini Racing Teams -. Der Druck des Vorderreifens ist gestiegen, sodass die Stärken der Kurveneinfahrt und des Bremsens versagt haben. Es war schwierig, ich habe Pecco Bagnaia überholt, aber ich hatte nicht mehr das Potenzial des neuen Soft und ich habe nichts Besonderes gemacht“.
Bastianini und Bagnaia aus nächster Nähe
Während des Rennens wurde Teammanager Davide Tardozzi gesehen, wie er sich der Box näherte, um mit seinem Satellitenteamkollegen Michele Masini zu sprechen. Wir wissen nicht, was genau sie sagten, aber Bastianinis Manöver auf Bagnaia gefielen den Führern von Borgo Panigale sicherlich nicht. Jetzt sind es 18 Punkte, die Pecco vom Führenden der Weltmeisterschaft trennen, der Ausrutscher in der letzten Runde von Motegi versetzte der Moral von Ducati und seinem Top-Fahrer einen schweren Schlag. Aber es bleibt keine Zeit, über das letzte Rennwochenende nachzudenken, denn wir müssen uns auf das nächste freuen. Und Enea Bastianini hat nicht die Absicht, die weiße Flagge zu hissen, obwohl sein Rückstand auf die Spitze 49 Punkte beträgt.
Während des japanischen Sonntags hatte der 24-Jährige aus der Romagna die Gelegenheit, Bagnaia und Quartararo hinterherzulaufen, zwei direkte Konkurrenten um den MotoGP-Titel, aber auch zwei alte Bekannte, die er in der Vergangenheit genau beobachtet hatte. “Pecco kommt immer sehr stark weg, ich denke er ist am Ende entscheidend, während Fabio viel Distanz macht, viel Speed reinbringt, im Fahren sehr effektiv ist – unterstrich Enea Bastianini im Post-Rennen von Motegi -. Den Kurveneingang kann ich mit gebrauchten Reifen immer ganz gut ausnutzen, dieses Mal war es schwierig für mich, wir werden gleich sehen“.
Ziele für die MotoGP-Saison 2022
Im Visier des von Carlo Pernat assistierten Fahrers ist nicht nur die Weltmeisterschaft, ein unwahrscheinliches Saisonziel, sondern auch der dritte Tabellenplatz. Auf der untersten Stufe des Weltpodiums steht derzeit Aleix Espargarò, der 24 Punkte entfernt ist. Eine aufholbare Lücke für Enea Bastianini, da er so ehrgeizig ist, da er mit dieser Platzierung die in den Verträgen mit Ducati, mit Alpinestars, mit Kyt und mit anderen Sponsoren enthaltenen Geldprämien sammeln würde. “Dies [obiettivo] es hat einen wirtschaftlichen Wert und hier sind wir Profis – erklärt der ligurische Manager gegenüber ‘AS’ -. Es ist wichtig zu kommen und Spaß zu haben, aber Geld ist Geld“. Auf alle Befehle von oben beantwortet er Karten in der Hand. “Ducati kann sagen, was sie gerne tun, dieses Jahr fahren wir mit dem Ducati-Vertrag, aber im Gresini-Team, das die Motorräder bezahlt“.
Foto: Facebook Enea Bastianini