Aucun kit d’adaptation course n’étant disponible, J-Angel Racing Team et Emanuele Pusceddu ne participeront plus au CIV SuperSport 2022 avec une Triumph 765, mais avec une Yamaha R6
À moins d’un mois de la première manche du Championnat d’Italie de vitesse 2022 sur le circuit mondial de Misano Marco Simoncelli, J-Angel Racing Team il est contraint d’intervenir lourdement sur les programmes sportifs personnels. Ayant l’intention de participer au CIV SuperSport avec Emanuele Pusceddu et la Triumph Street Triple RS 765 après l’excellent travail d’expérimentation dans le cadre du Trophée National 600 fin 2021 (comme annoncé en janvier dernier, lire QUI), la structure dirigée par Marco Giovannangelo devra partir force de jeu le projet ambitieux lié à la marque Hinckley grâce à l’absence du kit racing nécessaire.
Pas de kit de course
Comme l’exige la réglementation, la base de la Triumph 765 n’est autre que la version Street Triple RS (naked), sur laquelle, une fois débarrassée des dispositifs fonctionnels pour la route, vient s’appliquer le carénage de piste du modèle Daytona 675. kit d’adaptation racing disponible, J-Angel Racing Team a donc été contraint de se tourner vers des solutions alternatives, surtout en raison du peu d’intérêt manifesté par l’entreprise pour soutenir des projets sportifs sur notre territoire (ce qui, en revanche, n’aura pas lieu en championnat du monde grâce au soutien direct de la maison mère envers l’équipe Dynavolt de Simon Buckmaster).
Retour à Yamaha
Malgré l’intervention du FMI lui-même pour remédier à ce problème, au final, le reconfirmé Emanuele Pusceddu participera au CIV SuperSport 2022 “solo” au volant d’une Yamaha YZF-R6vélo éprouvé avec lequel en 2020 il avait obtenu la reconnaissance de vice-champion du Trophée National 600 sous les insignes de la même structure : « Je suis désolé de devoir abandonner le projet sur lequel j’ai travaillé avec les gars, mais cela ne dépend pas de nous, et encore moins de la Fédération italienne de moto, alors nous retroussons nos manches et passons à autre chose. La Yamaha R6 est toujours une excellente moto pour courir, également grâce aux Pirelli et à la nouvelle suspension Öhlins qui nous mettent à égalité avec tout le monde, nous n’avons pas à essayer trop de nouvelles solutions “déclara le pilote romain.
Crédit photo: daniguazzetti.com