스즈키가 기대했던 일본 귀국은 정확히 아니었다. 실제로, 마지막 진심 어린 약속에서 또 다른 이중 0이 바로 도착하지만 이번에는 낙상이나 실수가 아니라 불운의 결과입니다. First는 Joan Mir의 테스트 드라이버이자 대체자인 Takuya Tsuda를 은퇴시켰습니다. 얼마 지나지 않아 Alex Rins의 차례가 되었는데, 그의 경우 펑크로 인해 멈춰섰고 은퇴하기 위해 차고로 돌아가는 것 외에 다른 선택의 여지가 없었습니다. 다행스럽게도 무슨 일이 일어났는지 곰곰이 생각해볼 시간이 많지 않습니다. 며칠 후에 태국의 GP로 가서 신속하게 치료를 받으십시오. 일본 GP의 하이라이트
불 같은 GP, 스즈키
홈 라이더에게 문제는 거의 즉시 시작되었습니다. “엔진에 이상한 게 느껴지기 시작해서 더 조심했어요” 츠다 타쿠야는 나중에 말했다. “그때 정전과 화염이 있었다.” 배기 가스 누출로 화재가 시작되었습니다. 불쌍한 Suzuki 테스트 라이더가 트랙에서 매우 빠르게 이동한 다음 자전거에서 뛰어내리는 걱정스러운 장면이었습니다. 순식간에 불덩어리가 된 GSX-RR을 끄기 위해 스튜어드가 즉시 도착합니다. 다행히 Tsuda에게는 다른 문제가 없었습니다. 유일한 것은 확실히 최선의 방법이 아닌 홈 이벤트에 대한 분명한 실망입니다.
“모든 구석에서 떨어질 위험”
Alex Rins에게는 더 좋지 않았습니다. 여러 위치를 되찾은 좋은 출발은 즉시 전투의 한가운데에 놓였습니다. 그러나 곧 그의 레이스를 결정짓는 에피소드가 발생합니다. 3번 턴에서 그는 바깥에 있는 몇몇 운전자들을 추월하려고 시도하며 연석을 지나칩니다. 그러나 그 순간부터 그는 전방에서 감각을 잃기 시작합니다. 바퀴가 수축하고 그의 스즈키를 트랙에서 유지하기가 점점 더 어려워집니다. “림 움푹 들어간 곳으로 인한 공기 누출 확인” 린스는 화가 난 것을 인정했다. “저는 많은 포지션을 잃었고 모든 코너에서 충돌할 위험이 있었기 때문에 차고로 돌아갔습니다. 다르게 흘러가길 바랐고, 응원해주신 팬 분들께도 감사드린다”고 전했다.
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