Aleix Espargaró har en bra möjlighet att klippa Fabio Quartararos poäng i tabellen i Japan. Genom att erövra sjätteplatsen på startfältet i slutet av MotoGP-kvalificeringen på Motegi, hamnar han bakom både Fabio Quartararo (9:e), Pecco Bagnaia (12:e) och Enea Bastianini (15:e). De bästa av de stora namnen på nätet, tillsammans med honom kommer Jorge Martin och boxkompisen Maverick Vinales. De två Aprilia-fanorerna befinner sig särskilt snabba i blöta och kommer att kunna dra fördel av det i ett lopp som lovar att vara i torrt.
Snabb Aprilia i väta
För att försöka nå säsongens andra vinst behöver du huvud och strategi. Börja med rätt kombination av däck, där två alternativ är möjliga: följ motståndarnas val eller tänk på egen hand. Under MotoGP-kvalet på Twin Ring gjorde Aleix Espargarò ett misstag i sitt bästa varv: “Det var en positiv dag, men också väldigt svår. Jag hade verkligen inte förväntat mig att ha gjort ett stort misstag på mitt första varv i sväng 1 och att förlora tre tiondelar. Annars hade jag varit väldigt nära pole. Det var nästan en chock, jag förväntade mig inte att vara så snabb“.
I Noale pits arbetade de frenetiskt efter fredagens fria träningspass, när RS-GP22:an fortfarande inte var välbalanserad och behövde lite elektronik. På en bana som Motegi, märkt av flera ‘stop-and-go’-sektioner, kommer det att vara viktigt att inte överhetta bromsarna under loppets 24 varv: “Det är inte lätt. Man måste hantera temperaturen på bromsarna och det blir svårt att förstå vilka däck man ska tävla med. Jag vet inte om vi kommer att kopiera våra rivaler eller fatta ett helt annat beslut. Du måste använda din hjärna, men jag vill vinna på söndag. Jag har en bra chans, jag är snabb och cykeln fungerar ganska bra“.
Strategier för MotoGP-titeln
Det går inte att göra strategier med tanke på världsmästerskapet, det är konstigt att hitta Quartararo och Bagnaia bakom, eventuella planer kan bara tas under loppet och beroende på händelserna. På pole ser vi en “ovanlig karaktär” som Marc Marquez, tre år efter hans senaste rekord i kvalet, men det återstår att se i vilken utsträckning armen klarar påfrestningen. Och så finns det Ducatis, som alltid lurar, med Pecco som förebådar en strid så fort trafikljusen slocknar. Bastianinis seger i Aragon stal fem poäng från honom, en oförklarlig situation enligt Aleix Espargarò, en gammaldags förare och företagsman, eftersom det kanske inte finns några fler. “Jag förstår Eneas position, för han kan bli världsmästare. Det där med Ducati förvirrade mig lite… Men kan Ducati förlora världsmästerskapet efter de miljoner man har investerat och efter 15 år utan att vinna? Jag vet inte, det är svårt att förstå“.
