Nichts gegen Dominique Aegerter, der den Supersport zunehmend dominiert. Rennen 1 auf der Strecke von Catalunya war ein Siegeszug für die Schweizer Yamaha Ten Kate. Am Anfang ein paar Scharmützel, dann eine einsame Flucht. Es wurde viel über das „Next Generation“-Format gesprochen, oft unangemessen, und dabei vergessen, dass der eigentliche Faktor der Superbike-Kadettenserie genau das Schweizer Talent ist. Mit 32 ist er an der Spitze der Konstanz und Reife: Wo man ihn hinstellt, gewinnt er. Er hat gerade den MotoE World Cup mit nach Hause genommen und bei diesem Tempo wird die Zugabe zum Weltmeister im Supersport nur eine Frage der Zeit sein. Lorenzo Baldassarri, der aus der Moto2 gekommene Antagonist, nutzt die Chancen und begrenzt den Schaden. Aber Platz zwei bringt weitere fünf Punkte Rückstand in die Gesamtwertung: Jetzt sind es -24, also (fast) ein ganzer Lauf, von den verbleibenden sieben.
Dominique Aegerter wird auch im Superbike stark sein
Der Schweizer unterzeichnete Sieg Nummer elf, in fünfzehn Rennen. 2023 wird er schließlich mit der Yamaha GRT in die Superbike aufsteigen, gepaart mit Remy Gardner, der aus der MotoGP entlassen wurde. Dominique, davon sind wir überzeugt, wird auch bei den Tausendern stark sein, auch weil ihm die Kategorie keineswegs fremd ist. Als offizieller Moriwaki-Fahrer hinterließ er vor einigen Jahren bei den 8 Stunden einen großartigen Eindruck. Supersport ist sehr eng für ihn und seine Gegner warten nur darauf, dass er aus der Box kommt.
Baldassarri gibt nicht auf
Aufgrund des Unfalls in Kurve 1, dem Unfallort des Ungarn Sebestyen und dem daraus resultierenden Brand der Yamaha Evan Bros., wurde das Rennen nach einer Runde abgebrochen. Kurz darauf wurde es auf der verkürzten Distanz von zwölf Runden wieder aufgenommen. Aber es hat sich wenig geändert, denn nach ein paar Scharmützeln raste Aegerter an ihnen vorbei und rannte davon. Lorenzo Baldassarri befand sich in der sehr unangenehmen Situation, dem Fahrer, mit dem die Weltmeisterschaft gespielt wird, nicht widerstehen zu können und den Angriffen von Fahrern widerstehen zu müssen, die keine Ambitionen auf die Wertung haben. Mit Can Oncu (Kawasaki) und Federico Caricasulo (Ducati) mitzuhalten war kein Kinderspiel. In der Mitte war auch Niccolò Bulega, ein Ducati-Funktionär, der einen Unfall erlitten hatte.
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