Aleix Espargaró hat in Japan eine gute Gelegenheit, Fabio Quartararos Punkte in der Gesamtwertung zu verkürzen. Am Ende der MotoGP-Qualifikation in Motegi erobert er den sechsten Platz in der Startaufstellung und liegt hinter Fabio Quartararo (9.), Pecco Bagnaia (12.) und Enea Bastianini (15.). Die besten der großen Namen in der Startaufstellung werden neben ihm Jorge Martin und Boxkollege Maverick Vinales sein. Die beiden Aprilia-Fahnenträger finden sich im Nassen besonders schnell zurecht und werden dies in einem Rennen ausnutzen können, das im Trockenen verspricht.
Schnelle Aprilia im Nassen
Um den zweiten Saisonsieg einzufahren, braucht man Kopf und Strategie. Angefangen bei der richtigen Reifenkombination, bei der zwei Alternativen möglich sind: der Wahl der Gegner folgen oder selbst denken. Beim MotoGP-Qualifying auf dem Twin Ring unterlief Aleix Espargarò in seiner besten Runde ein Fehler: „Es war ein positiver Tag, aber auch sehr schwierig. Ich hatte wirklich nicht damit gerechnet, in meiner ersten Runde in Kurve 1 einen großen Fehler zu machen und drei Zehntel zu verlieren. Sonst wäre ich ganz nah an der Pole gewesen. Es war fast ein Schock, ich hatte nicht erwartet, so schnell zu sein“.
An der Noale-Box arbeiteten sie hektisch nach dem freien Training am Freitag, als der RS-GP22 immer noch nicht gut ausbalanciert war und etwas Elektronik benötigte. Auf einer Strecke wie Motegi, die von mehreren Stop-and-go-Abschnitten geprägt ist, wird es wichtig sein, die Bremsen in den 24 Runden des Rennens nicht zu überhitzen: “Es ist nicht einfach. Sie müssen die Temperatur der Bremsen kontrollieren und es wird schwierig sein zu verstehen, mit welchen Reifen Sie fahren sollen. Ich weiß nicht, ob wir unsere Konkurrenten kopieren oder eine ganz andere Entscheidung treffen werden. Du musst dein Gehirn benutzen, aber ich will am Sonntag gewinnen. Ich habe gute Chancen, ich bin schnell und das Motorrad funktioniert ganz gut“.
Strategien für den MotoGP-Titel
Strategien mit Blick auf die Weltmeisterschaft sind nicht möglich, Quartararo und Bagnaia sind merkwürdig, dahinter sind Pläne zu fassen, nur während des Rennens und abhängig von den Ereignissen. Auf der Pole sehen wir einen „ungewöhnlichen Charakter“ wie Marc Marquez, drei Jahre nach seinem letzten Rekord im Qualifying, aber es bleibt abzuwarten, inwieweit der Arm den Belastungen standhält. Und dann sind da noch die Ducatis, die immer lauern, und Pecco läutet einen Kampf ein, sobald die Ampeln ausgehen. Bastianinis Sieg in Aragon hat ihm fünf Punkte gestohlen, eine unerklärliche Situation laut Aleix Espargarò, einem altmodischen Fahrer und Firmenmann, da es vielleicht keine mehr gibt. “Ich verstehe Eneas Position, denn er kann Weltmeister werden. Die Ducati-Sache hat mich ein bisschen verwirrt … Aber kann Ducati die Weltmeisterschaft verlieren, nachdem sie Millionen investiert hat und nach 15 Jahren ohne Sieg? Ich weiß nicht, es ist schwer zu verstehen“.
