“J’ai eu des problèmes d’adhérence à l’avant. Il faudra profiter de demain pour récupérer. Le moteur est fantastique, les sensations avec la moto étaient meilleures que l’an dernier, mais nous aurions eu besoin de plus d’essais.”
La première journée d’essais libres au Qatar ne s’est pas terminée de la meilleure des manières pour Luca Marini, qui a également récolté une chute. Le pilote italien se dit satisfait de sa moto d’un point de vue technique, mais il reste encore beaucoup à faire.
“L’un des pires jours de toute ma carrière – le chauffeur italien nous a dit- tant de choses négatives se sont produites ensemble. Maintenant, nous devrons réinitialiser et tout recommencer demain.”
Des problèmes techniques avec le vélo ?
“J’ai eu un problème avec le grip avant dès le départ, puis j’ai chuté. Maintenant, nous devrons analyser toutes les données pour comprendre ce qui n’allait pas. Je suis désolé de ne pas avoir pu rouler plus dans les deux sessions. Maintenant il va falloir profiter des FP3 et FP4 pour rattraper le terrain perdu par rapport à nos rivaux, mais les autres Ducatis ont bien fait donc on sait qu’on peut trouver une solution”.
Quelle est la différence entre ce nouveau vélo et le précédent utilisé à Mandalika ?
“Je suis satisfait des changements apportés après les tests, je me sens très à l’aise sur la moto. Maintenant, il ne reste plus qu’à faire le plus de tours possible demain.”
Avez-vous entendu parler de la décision de l’usine Ducati concernant le changement de moteur en 2022 ?
“Je n’étais pas au courant. Quant à mon vélo, je sais que j’ai la dernière configuration et je suis personnellement satisfait du travail qui a été fait. Évidemment, nous devons encore tout pousser à 200% mais je sais déjà que dans certains circuits nous pouvons être très compétitifs ».
Avez-vous d’autres configurations de vélo à essayer?
“Non, je n’en ai qu’un et nous y travaillons encore” – continua Luca en plaisantant.
Le feeling avec la moto a-t-il changé positivement ou négativement par rapport à l’année dernière ?
“La sensation s’est définitivement améliorée par rapport à l’année dernière. Pas de secousse lorsque vous allumez le gaz, en ce qui me concerne, je vais bien.”
Entrant plus dans la technique, Pecco nous a dit que la nouvelle version de ce moteur “hybride” lui permet d’être plus performant dans diverses conditions. Que pensez-vous de votre expérience directe ?
“Le moteur est génial, une énorme différence par rapport à celui que j’ai utilisé la saison dernière. Il y a encore tellement de choses à travailler pour affiner chaque aspect et je pense que nous aurions besoin de plus de tests, nous poursuivons toujours. Il se peut que d’autres constructeurs se soient trouvés meilleurs aujourd’hui, mais dans l’ensemble Ducati a montré qu’il est resté très compétitif donc je pense que lorsque les conditions de piste s’amélioreront, les résultats viendront.”
L’autre nouvelle du jour, c’est que Valentino est devenu papa aujourd’hui, avez-vous eu de nos nouvelles ?
“Bien sûr que oui, je l’ai félicité, c’est une belle petite fille. Je l’appellerais une note rose un jour grisâtre.”
