Le bilan 2022 reste positif et les problèmes d’approvisionnement pèsent, en plus de la commande (scooter pour la poste) qui en 2021 avait faussé le chiffre. La marche triomphale du TRK 502 se poursuit au classement
Un mauvais mois cela se produit rarement ces dernières années et est souvent lié à des raisons qui conduisent à une lecture positive du tableau général. Février 2022 également, qui marque une baisse de 4,8%, laisse espérer une reprise à court terme, d’autant plus que le même mois l’an dernier a été en partie aidé par une commande importante (qui ne s’est évidemment pas répétée en 2022). Au lieu de cela, laissez quelques doutes sur l’avenir problème d’approvisionnementqui par le passé a plus fortement touché le secteur automobile, mais qui commence aussi à « agacer » sur les motos.
En regardant le classement des vélos les plus vendus, il n’y a pas de nouveauté particulière. Le podium absolu est toujours pour la famille SH de Honda, avec 150, 125 et 350, tandis que parmi les motos la marche triomphale du Benelli TRK 502 continue sans relâchequ’avec 450 inscriptions en février met le BMW R 1250GS (350 pièces), Honda Africa Twin (287) e Yamaha Ténéré 700 (259).
“Il ne s’agit pas d’un véritable recul de la demande, mais plutôt de la conséquence réelle des difficultés mondiales d’approvisionnement et de transport qui limitent la disponibilité des produits finis”. Paolo Magri, président de Confindustria ANCMA (Association nationale du cycle, accessoires moto), commente les données du marché de la moto, scooter et cyclomoteur publiées dans la soirée par l’association, qui a enregistré une baisse globale des immatriculations de 4,8% en février par rapport au même mois l’an dernier.
Après une année 2021 clôturée sur un robuste +21,2%, qui a ramené les volumes d’inscriptions à la période pré-pandémique, 2022 encaisse ainsi un premier signe moins. La valeur la plus basse est marquée par les scooters (-29,3%), qui ressentent davantage la limitation des approvisionnements, même si sur les données – a déclaré l’ANCMA – “pèse une énorme commande de véhicules par Poste Italiane en février 2021“. La tendance négative des cyclomoteurs est plus contenue (-3,6%), tandis que motos ils ont continué à capter des signes positifs et ont terminé le mois de février sur une base robuste +27,7% dans les inscriptions. Dans l’ensemble, cependant, la tendance du marché reste positive au cours des deux premiers mois de 2022, qui affiche une augmentation de 3 % par rapport à l’année précédente.
LE MARCHÉ DE FÉVRIER – La baisse des scooters entraîne le marché de février vers le bas : au deuxième mois de l’année, en effet, 19 558 véhicules (immatriculés + cyclomoteurs) ont été immatriculés, soit une baisse de 4,8 %. Dans le détail, les motos sont le seul segment à clôturer positivement, avec une croissance à deux chiffres (+27,7%) et 10 528 véhicules immatriculés. Comme anticipé, la baisse des scooters est lourde, avec -29,3% et 7 805 véhicules immatriculés ; les cyclomoteurs sont de retour en territoire négatif, même si la contraction est plus contenue (-3,6%) et 1 225 véhicules vendus.
DE JANVIER À FÉVRIER – Malgré le revers de février, les deux premiers mois de l’année conservent un bilan positif, avec une croissance globale du marché de 3%, soit 35 046 véhicules immatriculés. La course aux motos se poursuit, avec une croissance de 25,8% égale à 18 290 véhicules immatriculés, tandis que le marché des scooters paie l’arrêt de février avec une baisse de 18,8% et 13 847 véhicules immatriculés. Grâce aux excellentes performances de janvier, les cyclomoteurs ont clôturé les deux premiers mois avec une croissance de 20,6 % égale à 2 909 véhicules vendus.
MARCHÉ DE L’ÉLECTRICITÉ – La croissance de l’électrique reste forte, avec 878 véhicules sur le marché au deuxième mois de l’année, marquant une hausse de 32% par rapport à février 2021. La performance des deux premiers mois est encore plus vigoureuse, avec une croissance de 68,1% et 1 939 véhicules immatriculés.
