Die erneute Bestätigung von Taka Nakagami lag schon seit einiger Zeit in der Luft, zu riskant, um Ai Ogura nach zwei Saisons in der Moto2 in die MotoGP zu bringen. Der japanische Hersteller zog es vor, mit Taaki für eine weitere Saison zu verlängern, und wartete auf seine nächsten Ergebnisse und die des jungen Fahrers des Honda Asia-Teams. Keine Eile gibt es dagegen für den erst 20-Jährigen aus Tokio, der 2024 in die Königsklasse aufsteigen könnte. Ab dem kommenden Jahr kann HRC mit zwei hochinteressanten Zugängen rechnen: Joan Mir im Werksteam neben Marc Marquez und Alex Rins in LCR mit dem kürzlich verlängerten Vertrag der Japaner.
Jahresvertrag für Nakagami
Ein zeitgesteuertes Selbstvertrauen für Nakagami, in seiner fünften Saison in der MotoGP immer und nur mit Honda-Lackierung. Keine Podestplätze und ein 10. Platz als beste Platzierung im Weltcup 2020.“Es ist mindestens ein weiteres Jahr, ich bin glücklich und dankbar, dass ich eine weitere Chance bekommen habe“, erklärte der Pilot aus Chiba. Zu Beginn des Sommers schien sein Abschied vom Team von Lucio Cecchinello naheliegend, aber das Top-Management zog es vor, mit Taka weiterzumachen, um von seinen Erfahrungen mit der RC213V zu profitieren. In dieser Phase des Endes der Meisterschaft sind die Entwicklungen und Aktualisierungen von Rising Sun Marquez und Nakagami vorbehalten. Ab 2024 könnte es Ai Ogura seinen Posten überlassen. “Honda sagte mir, es sei noch nicht entschieden. Es hängt von den Ergebnissen beider Seiten ab. Jeder weiß, dass Ogura in der Warteschlange steht. Das ist der logische Plan. Die neue Generation kommt und vielleicht ist es meine letzte Chance“.
Die Evolution des MotoGP-Prototyps 2023
Im Gespräch war ein möglicher Rollenwechsel für Taka Nakagami, der neben Stefan Bradl auch die Rolle des Testfahrers hätte übernehmen können. Eine plausible Hypothese, die bisher aber nicht berücksichtigt wurde. “Manche Leute haben mich gefragt, ob ich 2023 Testfahrer werde. Aber ich habe immer geantwortet: Wer hat das gesagt? Ich habe nie mit Honda darüber gesprochen. Vielleicht in der Zukunft, wenn Honda mich dafür braucht. Aber jetzt will ich laufen“. Andererseits erfüllt er seine Nebenrolle als Tester perfekt und darauf konzentrieren sich die HRC-Ingenieure, da Mir und Rins noch keine Erfahrung mit diesem Bike haben. “Deshalb haben sie mich ausgewählt… Ich möchte bei der Entwicklung helfen, wir haben das gleiche Ziel“. Beim Heimrennen in Motegi ist seine Anwesenheit fraglich: In Aragon hat er sich eine Verletzung an den Fingern einer Hand zugezogen, und wir müssen auf die „Fitness“ des Medical Center warten.