Mistrovství světa má další zastávku v Motegi poprvé od roku 2019. Vynucená pauza kvůli pandemii v naději, že průchod tajfunu Nanmadol nezpůsobí další problémy… Jak se Italům dařilo dříve? Dá se říci docela dobře, málokdy se stane, že by naši za ta léta nedosáhli na stupně vítězů alespoň v jedné z kategorií. Podíváme se konkrétně na nedávné třídy, jmenovitě MotoGP, Moto2 a Moto3, ve kterých bylo také mnoho vítězství. Stručně řečeno, vypadá to, že Motegi je u kluků z našeho poloostrova velmi populární, kdo ví, zda se budou opakovat i letos… Mezitím přeprodáváme vynikající výsledky dosažené v předchozích vydáních.
MotoGP Motegi, všechny časy Velké ceny Japonska 2022
MotoGP
Následník historické třídy 500cc od roku 2002, tedy s největším počtem ročníků GP v Motegi. Musíme se však podívat na dvojí nominální hodnotu, vzhledem k tomu, že japonské kolo se konalo v Suzuce až do roku 2003, kdy jeho místo definitivně zaujal bývalý Twin Ring, nyní Mobility Resort Motegi. V letech 2000 až 2003 místo toho hostila GP Pacifiku, nechyběly vynikající výsledky Italů. V roce 2002 jsou Valentino Rossi a Loris Capirossi ve skutečnosti protagonisty na stupních vítězů, 2. a 3. za Alexem Barrosem. Následující rok zaznívá Mameliho hymna díky Maxu Biaggimu, jasnému vítězi před Doktorem a Haydenem. Dvě pódia spojuje fakt, že jde o dvě trojčata Hondy. Od roku 2004 se GP Japonska přesunula do Motegi s Rossim na stupních vítězů, aby pak měla „italské čtyřleté období“. Loris Capirossi dosáhl tří po sobě jdoucích vítězství společně s Ducati, skutečně v roce 2006 je pódium celé trikolorní s Rossim a Melandrim, přičemž mistr z Tavullie dokončil práci v roce 2008. Následuje několik let bez vítězství, skutečně začínají dominovat Španělům, pouze duo Stoner-Ducati reprezentovat diverzi v roce 2010. Od roku 2011 do roku 2013 však Italové zmizeli z pódií v Motegi, než se znovu objevili s Rossim (dvakrát) a Andrea Dovizioso. Bylo to v roce 2016, předehra k vítězství v následujícím roce po hrdinské bitvě proti Marcu Marquezovi v dešti. Druhý jmenovaný však bude dominovat ve dvou následujících edicích, přičemž Dovizioso se na stupně vítězů znovu probojuje až v roce 2019, kdy je třetí.
Moto2-Moto3
Historická 250cc mizí v roce 2009, aby nechala prostor pro současnou střední třídu. První záblesk trikolóry se objevuje ve druhé GP Japonska pro Moto2, když Andrea Iannone triumfuje před Marcem Marquezem. Pak následuje pěkný rychlík, dokud si to Franco Morbidelli se svým 3. místem vybojovaným v roce 2016 nezamyslí. Ale na návrat k vítězství si musíme počkat do roku 2018: Pecco Bagnaia děkuje diskvalifikaci za Fabia Quartarara, vítěze na dráze, a „dědí“ triumf v Motegi před krajanem Lorenzem Baldassarrim. Nakonec se o to v následujícím roce postará Luca Marini, který si násilím odváží svůj třetí kariérní úspěch, druhý v řadě po tom v Thajsku. A Moto3? To přichází v roce 2012 s Alessandrem Tonuccim na pódiu v prvním vydání. Následovaly dva roky půstu, po kterém Italové nikdy nepřestali. Nepřetržitá nadvláda od roku 2015 do roku 2019, pouze trikolorní vítězství podepsaná v pořadí Niccolò Antonelli, Enea Bastianini, Romano Fenati, Marco Bezzecchi a Lorenzo Dalla Porta. Při několika příležitostech jsou na pódiu dva naši standardní nositelé, ale apoteóza je v roce 2017: úplně modré pódium s Fenati, Antonellim a Bezzecchim.
Foto: motogp.com