Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα κάνει άλλη μια στάση στο Motegi για πρώτη φορά από το 2019. Αναγκαστική παύση λόγω της πανδημίας, με την ελπίδα ότι το πέρασμα του τυφώνα Nanmadol δεν θα δημιουργήσει άλλα προβλήματα … Πώς έχουν πάει οι Ιταλοί πριν; Μπορούμε να πούμε πολύ καλά, είναι σπάνιο οι δικοί μας να μην έχουν φτάσει στο βάθρο σε τουλάχιστον μία από τις κατηγορίες όλα αυτά τα χρόνια. Εξετάζουμε συγκεκριμένα τις πρόσφατες κατηγορίες, δηλαδή τα MotoGP, Moto2 και Moto3, στις οποίες σημειώθηκε επίσης ένας καλός αριθμός νικών. Εν ολίγοις, φαίνεται ότι το Motegi είναι πολύ δημοφιλές στα αγόρια της χερσονήσου μας, ποιος ξέρει αν θα επαναληφθούν και φέτος… Εν τω μεταξύ, ξαναπουλάμε τα εξαιρετικά αποτελέσματα που είχαμε σε προηγούμενες εκδόσεις.
MotoGP Motegi, όλοι οι χρόνοι του Ιαπωνικού Γκραν Πρι 2022
MotoGP
Κληρονόμος των ιστορικών 500cc από το 2002, επομένως με τον μεγαλύτερο αριθμό εκδόσεων του GP στο Motegi. Ωστόσο, πρέπει να δούμε τη διπλή ονομασία, δεδομένου ότι ο γύρος της Ιαπωνίας διεξήχθη στη Suzuka μέχρι το 2003, όταν το πρώην Twin Ring, νυν Mobility Resort Motegi, πήρε οριστικά τη θέση του. Από το 2000 έως το 2003 αντί να φιλοξένησε το GP του Ειρηνικού, δεν έλειψαν τα εξαιρετικά αποτελέσματα για τους Ιταλούς. Το 2002 ο Valentino Rossi και ο Loris Capirossi είναι στην πραγματικότητα πρωταγωνιστές στο βάθρο, 2ος και 3ος πίσω από τον Alex Barros. Την επόμενη χρονιά ο ύμνος του Mameli αντηχεί χάρη στον Max Biaggi, ξεκάθαρο νικητή μπροστά στον Doctor και τον Hayden. Δύο βάθρα που ενώνονται από το γεγονός ότι είναι δύο τρίδυμα Honda. Από το 2004 ο Ιάπωνας GP μετακόμισε στο Motegi, με τον Rossi στο βάθρο, για να έχει στη συνέχεια την «Ιταλική τετραετία». Ο Loris Capirossi χτυπάει τρεις συνεχόμενες νίκες μαζί με την Ducati, πράγματι το 2006 το βάθρο είναι όλο τρίχρωμο με Rossi και Melandri, με τον πρωταθλητή από την Tavullia να ολοκληρώνει τη δουλειά το 2008. Ακολουθούν αρκετά χρόνια χωρίς νίκες, πράγματι αρχίζουν να κυριαρχούν στους Ισπανούς, με μόνο το δίδυμο Stoner-Ducati να αντιπροσωπεύει μια εκτροπή το 2010. Από το 2011 έως το 2013, ωστόσο, οι Ιταλοί εξαφανίστηκαν από το βάθρο στο Motegi, πριν εμφανιστούν ξανά με τον Rossi (δύο φορές) και τον Andrea Dovizioso. Αυτό ήταν το 2016, ένα προοίμιο της νίκης την επόμενη χρονιά μετά από μια ηρωική μάχη ενάντια στον Marc Marquez στη βροχή. Ο τελευταίος, ωστόσο, θα είναι ο κυρίαρχος των δύο επόμενων εκδόσεων, με τον Ντοβιτσιόζο να ανέβει ξανά στο βάθρο μόνο το 2019, όταν είναι τρίτος.
Moto2-Moto3
Το ιστορικό 250cc εξαφανίζεται το 2009 για να αφήσει χώρο στη σημερινή ενδιάμεση κατηγορία. Το πρώτο τρίχρωμο τρεμόπαιγμα συμβαίνει στο δεύτερο GP της Ιαπωνίας για το Moto2, με τον Andrea Iannone να θριαμβεύει επί του Marc Marquez. Μετά ακολουθεί μια ωραία νηστεία, μέχρι να το σκεφτεί ο Franco Morbidelli με την 3η θέση που κατέκτησε το 2016. Αλλά για να επιστρέψουμε στη νίκη πρέπει να περιμένουμε μέχρι το 2018: Ο Pecco Bagnaia ευχαριστεί τον αποκλεισμό για τον Fabio Quartararo, νικητή στην πίστα, και «κληρονομεί». ο θρίαμβος στο Motegi μπροστά στον συμπατριώτη Lorenzo Baldassarri. Τέλος, την επόμενη χρονιά το φροντίζει ο Λούκα Μαρίνι, παίρνοντας με το ζόρι την τρίτη του καριέρα στην καριέρα, τη δεύτερη στη σειρά μετά από αυτή στην Ταϊλάνδη. Και το Moto3; Αυτό φτάνει το 2012, με τον Alessandro Tonucci στο βάθρο σε εκείνη την πρώτη έκδοση. Ακολούθησαν δύο χρόνια νηστείας, μετά τα οποία οι Ιταλοί δεν σταμάτησαν ποτέ. Αδιάλειπτη κυριαρχία από το 2015 έως το 2019, μόνο τρίχρωμες νίκες που υπέγραψαν κατά σειρά οι Niccolò Antonelli, Enea Bastianini, Romano Fenati, Marco Bezzecchi και Lorenzo Dalla Porta. Σε αρκετές περιπτώσεις υπάρχουν δύο από τους σημαιοφόρους μας στο βάθρο, αλλά η αποθέωση είναι το 2017: ένα εντελώς μπλε βάθρο με τους Fenati, Antonelli και Bezzecchi.
Φωτογραφία: motogp.com