MM-kisat pysähtyvät Motegiin ensimmäistä kertaa vuoden 2019 jälkeen. Pandemian vuoksi pakkotauko toivossa, ettei taifuuni Nanmadol aiheuta muita ongelmia… Miten italialaisten on mennyt aiemmin? Sen voi sanoa varsin hyvin, on harvinaista, että meidän omamme eivät ole nousseet palkintokorokkeelle vähintään yhdessä kategoriassa vuosien aikana. Tarkastelemme erityisesti viimeaikaisia luokkia, nimittäin MotoGP, Moto2 ja Moto3, joissa oli myös hyvä määrä voittoja. Lyhyesti sanottuna näyttää siltä, että Motegi on erittäin suosittu niemimaamme poikien keskuudessa, kuka tietää, toistetaanko ne tänäkin vuonna… Samaan aikaan myymme jälleen aiemmissa painoksissa saatuja erinomaisia tuloksia.
MotoGP Motegi, kaikki 2022 Japanin Grand Prixin ajat
MotoGP
Historiallisen 500 cc:n perillinen vuodesta 2002, siis suurimmalla määrällä GP-versioita Motegissa. Meidän on kuitenkin tarkasteltava kaksoisarvoa, koska Japanin kierros pidettiin Suzukassa vuoteen 2003 asti, jolloin entinen Twin Ring, nykyinen Mobility Resort Motegi, otti lopullisesti paikkansa. Vuosina 2000–2003 se isännöi sen sijaan Tyynenmeren GP:tä, italialaisilta ei puuttunut erinomaisia tuloksia. Vuonna 2002 Valentino Rossi ja Loris Capirossi ovat itse asiassa päähenkilöitä palkintokorokkeella, 2. ja 3. Alex Barrosin jälkeen. Seuraavana vuonna Mamelin hymni kaikuvat Max Biaggin ansiosta, selvä voittaja Doctorin ja Haydenin edessä. Kaksi palkintokoroketta, joita yhdistää se, että ne ovat kaksi Hondan kolmikkoa. Vuodesta 2004 Japanin GP siirtyi Motegiin, jossa Rossi oli palkintokorokkeella, ja sen jälkeen oli “Italian neljän vuoden jakso”. Loris Capirossi lyö kolme peräkkäistä voittoa yhdessä Ducatin kanssa, todellakin vuonna 2006 palkintokorokkeella on kolmivärinen Rossi ja Melandri, ja Tavullian mestari viimeisteli tehtävänsä vuonna 2008. Seuraa useita vuosia ilman voittoja, ja he alkavat hallita espanjalaisia, ja vain Stoner-Ducati-kakso edustaa kiertokulkua vuonna 2010. Vuodesta 2011 vuoteen 2013 italialaiset kuitenkin katosivat Motegin palkintokorokkeelta ennen kuin he ilmestyivät uudelleen Rossin (kahdesti) ja Andrea Dovizioson kanssa. Tämä tapahtui vuonna 2016, alkusoittona seuraavan vuoden voitolle sankarillisen taistelun jälkeen Marc Marquezia vastaan sateessa. Jälkimmäinen on kuitenkin hallitseva kahdessa myöhemmässä versiossa, ja Dovizioso nousee palkintokorokkeelle uudelleen vasta vuonna 2019, jolloin hän on kolmas.
Moto2-Moto3
Historiallinen 250cc katoaa vuonna 2009 jättääkseen tilaa nykyiselle keskiluokkaiselle. Ensimmäinen kolmivärinen välkkyminen tapahtuu toisessa Japanin GP:ssä Moto2:lle, kun Andrea Iannone voitti Marc Marquezin. Sitten seuraa mukava nopea, kunnes Franco Morbidelli ajattelee sitä vuonna 2016 voitetun 3. sijansa kanssa. Mutta voittoon paluuta on odotettava vuoteen 2018: Pecco Bagnaia kiittää radan voittajan Fabio Quartararon diskvalifikaatiosta ja “perii” voitto Motegissa maanmiehensä Lorenzo Baldassarrin edessä. Lopulta seuraavana vuonna siitä huolehtii Luca Marini ja otti urallaan kolmannen menestyksen väkisin, toisen peräkkäin Thaimaan jälkeen. Ja Moto3? Se saapuu vuonna 2012, ja Alessandro Tonucci on palkintokorokkeella ensimmäisessä painoksessa. Seurasi kaksi vuotta paastoa, jonka jälkeen italialaiset eivät koskaan lopettaneet. Keskeytymätöntä ylivaltaa vuosina 2015–2019, vain kolmiväriset voitot, jotka allekirjoittivat järjestyksessä Niccolò Antonelli, Enea Bastianin, Romano Fenati, Marco Bezzecchi ja Lorenzo Dalla Porta. Useaan otteeseen on palkintokorokkeella kaksi standardikantajaamme, mutta apoteoosi on vuonna 2017: täysin sininen palkintopalkinto Fenatin, Antonellin ja Bezzecchin kanssa.
Kuva: motogp.com
