VM gör ytterligare ett stopp på Motegi för första gången sedan 2019. En påtvingad paus på grund av pandemin, i hopp om att tyfonen Nanmadols passage inte ska skapa andra problem… Hur har italienarna gått innan? Det kan sägas ganska bra, det är sällsynt att vår inte nått pallen i åtminstone en av kategorierna genom åren. Vi tittar specifikt på de senaste klasserna, nämligen MotoGP, Moto2 och Moto3, där det också blev ett bra antal segrar. Kort sagt, det verkar som att Motegi är väldigt populärt bland pojkarna på vår halvö, vem vet om de kommer att upprepas i år också… Samtidigt säljer vi vidare de utmärkta resultat som erhållits i tidigare upplagor.
MotoGP Motegi, alla tider under 2022 års japanska Grand Prix
MotoGP
Arvinge till den historiska 500cc sedan 2002, därför med det största antalet upplagor av GP på Motegi. Vi måste dock titta på den dubbla valören, med tanke på att Japan-rundan hölls i Suzuka fram till 2003, då den tidigare Twin Ring, numera Mobility Resort Motegi, tog sin plats definitivt. Från 2000 till 2003 var det istället värd för Pacific GP, det saknades inte utmärkta resultat för italienarna. 2002 var Valentino Rossi och Loris Capirossi i själva verket huvudpersonerna på pallen, 2:a och 3:a bakom Alex Barros. Året därpå ekar Mamelis psalm tack vare Max Biaggi, klar vinnare framför doktorn och Hayden. Två pallplatser förenas av att de är två Honda-trillingar. Från 2004 flyttade den japanska GP till Motegi, med Rossi på pallen, för att sedan ha den “italienska fyraårsperioden”. Loris Capirossi slår tre raka segrar tillsammans med Ducati, faktiskt 2006 är pallen helt trefärgad med Rossi och Melandri, med mästaren från Tavullia som slutförde jobbet 2008. Flera år utan segrar följer, faktiskt börjar de dominera spanjorerna, med endast Stoner-Ducati-duon för att representera en avledning 2010. Från 2011 till 2013 försvann dock italienarna från pallen på Motegi, innan de dök upp igen med Rossi (två gånger) och Andrea Dovizioso. Detta 2016, en upptakt till segern följande år före Marc Marquez. Dominatorn för de två efterföljande utgåvorna, med Dovizioso som hamnade på pallen igen först 2019, när han är trea.
Moto2-Moto3
Den historiska 250cc försvinner 2009 för att lämna plats för den nuvarande mellanklassen. Det första tricolor-flimmern inträffar i det andra japanska GP för Moto2, med Andrea Iannone som triumferar över Marc Marquez. Sedan följer en fin fasta, tills Franco Morbidelli tänker efter med sin 3:e plats vunnen 2016. Men för att återgå till vinst får vi vänta till 2018: Pecco Bagnaia tackar diskvalificeringen för Fabio Quartararo, vinnare på banan, och “ärver” triumfen i Motegi inför landsmannen Lorenzo Baldassarri. Slutligen, året därpå tar Luca Marini hand om det och tar sin tredje karriärframgång med våld, den andra i ordningen efter den i Thailand. Och Moto3? Det kommer 2012, med Alessandro Tonucci på pallen i den första upplagan. Två år av fasta följde, varefter italienarna aldrig slutade. Oavbruten dominans från 2015 till 2019, endast trefärgade segrar signerade i ordning av Niccolò Antonelli, Enea Bastianini, Romano Fenati, Marco Bezzecchi och Lorenzo Dalla Porta. Vid flera tillfällen finns två av våra fanbärare på pallen, men apoteosen är 2017: en helt blå pall med Fenati, Antonelli och Bezzecchi.
Foto: motogp.com