Giải vô địch thế giới dừng lại ở Motegi lần đầu tiên kể từ năm 2019. Một lần buộc phải tạm dừng do đại dịch, với hy vọng rằng cơn bão Nanmadol đi qua sẽ không tạo ra những vấn đề khác … Người Ý đã đi trước như thế nào? Có thể nói khá hay, hiếm có năm nào chúng ta không bước lên bục vinh quang ở ít nhất một trong các hạng mục. Chúng tôi xem xét cụ thể các hạng gần đây, cụ thể là MotoGP, Moto2 và Moto3, trong đó cũng có rất nhiều chiến thắng. Tóm lại, có vẻ như Motegi rất nổi tiếng với các chàng trai ở bán đảo của chúng tôi, ai mà biết được liệu họ có được lặp lại trong năm nay hay không… Trong khi đó, chúng tôi đang bán lại những kết quả xuất sắc đạt được trong các phiên bản trước.
MotoGP Motegi, tất cả các lần tham dự Grand Prix Nhật Bản 2022
MotoGP
Người thừa kế chiếc 500cc lịch sử kể từ năm 2002, do đó với số lượng phiên bản GP lớn nhất tại Motegi. Tuy nhiên, chúng ta phải nhìn vào mệnh giá kép, vì vòng Nhật Bản được tổ chức ở Suzuka cho đến năm 2003, khi Vòng đôi trước đây, bây giờ là Mobility Resort Motegi, đã chính thức thay thế. Thay vào đó, từ năm 2000 đến năm 2003, nó tổ chức Pacific GP, không thiếu những kết quả xuất sắc dành cho người Ý. Năm 2002, Valentino Rossi và Loris Capirossi trên thực tế là những nhân vật chính trên bục vinh quang, đứng thứ 2 và 3 sau Alex Barros. Năm sau, bài thánh ca của Mameli vang lên nhờ Max Biaggi, người chiến thắng rõ ràng trước Doctor và Hayden. Hai bục thống nhất bởi thực tế rằng chúng là hai bộ ba Honda. Từ năm 2004, GP Nhật Bản chuyển đến Motegi, với Rossi trên bục vinh quang, để sau đó có “giai đoạn bốn năm Ý”. Loris Capirossi đạt ba chiến thắng liên tiếp cùng với Ducati, thực sự vào năm 2006, trên bục vinh quang là ba màu với Rossi và Melandri, với nhà vô địch đến từ Tavullia hoàn thành công việc vào năm 2008. Sau vài năm không có chiến thắng, họ bắt đầu thống trị người Tây Ban Nha, chỉ với Bộ đôi Stoner-Ducati đại diện cho sự chuyển hướng vào năm 2010. Tuy nhiên, từ năm 2011 đến 2013, người Ý đã biến mất khỏi bục tại Motegi, trước khi xuất hiện trở lại với Rossi (hai lần) và Andrea Dovizioso. Đây là năm 2016, mở đầu cho chiến thắng của năm sau trước Marc Marquez. Người thống trị của hai phiên bản tiếp theo, với Dovizioso chỉ lên bục một lần nữa vào năm 2019, khi anh ấy đứng thứ ba.
Moto2-Moto3
Chiếc 250cc lịch sử biến mất vào năm 2009 để nhường chỗ cho hạng trung cấp hiện tại. Lần nhấp nháy ba màu đầu tiên xảy ra ở GP Nhật Bản thứ hai dành cho Moto2, với Andrea Iannone đã chiến thắng Marc Marquez. Sau đó, theo một tốc độ tốt đẹp, cho đến khi Franco Morbidelli nghĩ về điều đó với vị trí thứ 3 của anh ấy giành được vào năm 2016. Nhưng để trở lại chiến thắng, chúng ta phải đợi đến năm 2018: Pecco Bagnaia cảm ơn việc truất quyền thi đấu cho Fabio Quartararo, người chiến thắng trên đường đua, và “kế thừa” khúc khải hoàn ở Motegi trước người đồng hương Lorenzo Baldassarri. Cuối cùng, vào năm sau, Luca Marini đã quan tâm đến nó, giành lấy thành công thứ ba trong sự nghiệp của mình, thứ hai liên tiếp sau thành công ở Thái Lan. Còn Moto3? Điều đó đến vào năm 2012, với Alessandro Tonucci trên bục trong ấn bản đầu tiên đó. Hai năm ăn chay tiếp theo, sau đó người Ý không bao giờ dừng lại. Sự thống trị không bị gián đoạn từ năm 2015 đến năm 2019, chỉ có chiến thắng ba màu được ký kết theo thứ tự của Niccolò Antonelli, Enea Bastianini, Romano Fenati, Marco Bezzecchi và Lorenzo Dalla Porta. Đôi khi có hai người mang tiêu chuẩn của chúng tôi trên bục, nhưng apotheosis là vào năm 2017: một bục hoàn toàn màu xanh với Fenati, Antonelli và Bezzecchi.
Ảnh: motogp.com
