Casey Stoner wrócił na tor z rowerem szosowym: dwukrotny mistrz MotoGP przemierzył asfalt Phillip Island na Triumph Tiger Rally Proe, w nieodłącznym kasku swojego sponsora Nolana, w towarzystwie innej motocyklowej gwiazdy, Chrisa Vermeulena. Dziesięć lat później wraca na swój ukochany tor, na którym triumfował nieprzerwanie od 2007 do 2012 roku i który będzie sceną Grand Prix od 14 do 16 października. A może będzie to okazja, by objąć Pecco Bagnaię i Jacka Millera w garażu Ducati, marki, do której pozostał szczególnie przywiązany.
Ducati i elektronika według Stonera
W pamięci wciąż tkwią obrazy Caseya Stonera obok dwóch kierowców Ducati pod koniec sezonu 2022. 2007. To Australijczyk dał jedyne mistrzostwo świata MotoGP firmie Borgo Panigale, po 15 latach największe mistrzostwo świata nadarzyła się okazja, aw Australii rady Stonera mogą mieć decydujące znaczenie dla awansu do tytułu Bagnaia.
To były inne czasy, teraz elektronika jest mistrzem, obszar techniczny, którego Casey nigdy nie lubił. “Czuję, że to pokolenie straciło trochę zrozumienia tego, co dzieje się w weekend. Ci, którzy chcą chronić swoje opony, ci, którzy próbują przygotować rower do wyścigu itp. Ponieważ w tej chwili jest dużo elektroniki. Kiedy byłem kierowcą, zawsze walczyłem z moimi inżynierami, aby pozbyć się jak największej ilości elektroniki w wolnych treningach – opowiada w podkaście „In The Fast Lane” – spróbować naprawdę zrozumieć, co się dzieje z rowerem i w jego wnętrzu“.
Ducati jest obecnie najbardziej aktualnym producentem w tej chwili, co potwierdziło zwycięstwo trzeciego z rzędu Mistrzostw Świata Konstruktorów. Ale do tej pory nie udało mu się trafić do tytułu kierowców, pomimo technicznej przewagi. “Dziś nadal dodają coraz więcej elektroniki– kontynuował Casey Stoner. “Próbują skorygować kształt, ale nie problemy wewnętrzne. Myślę, że z tego powodu Ducati przegrywało przez lata i do tej pory nie wygrało mistrzostw świata. Poza tym, czy uda im się wygrać w tym roku“.
Nowa faza MotoGP dla Marca Marqueza
Doświadczenie zawodnika jest, według byłego zawodnika MotoGP, czynnikiem, który ma niewielkie lub żadne znaczenie. “To słowo, którego nie lubiłem, gdy byłem młodszy, zwłaszcza w Ducati, gdzie Loris [Capirossi] on miał doświadczenie, a ja praktycznie żadnego. Mój inżynier był przez pierwszy rok jako główny mechanik i razem zdobyliśmy mistrzostwo”. Na Phillip Island prawie na pewno będzie też największy z ostatnich dziesięciu lat, Marc Marquez, zmagający się z rehabilitacją po czwartej operacji prawej kości ramiennej.
Według Caseya Stonera najtrudniejsza część jego powrotu jest zarówno psychiczna, jak i fizyczna:Będzie musiał wymyślić siebie na nowo i zmienić sposób, w jaki jeździ. Musi myśleć inaczej, to była pierwsza rzecz, jaką zrobiłem, kiedy wróciłem do lekarza ogólnego. W trakcie swojej kariery nauczyłem się być szybki, ale z mniejszym ryzykiem, co zwykle sprawiało, że byłem najszybszy”. Mistrz z Cervery wyruszy w poszukiwaniu nowego stylu jazdy, aby dostosować się do sytuacji fizycznej i technicznej. “Będzie musiał nauczyć się jeździć inaczej i ustawiać swoje ciało w innej pozycji, może hamować trochę wcześniej, stosować mniejsze ciśnienie hamowania, gdy zaczyna wsiadać i inne rzeczy… Musi dostosować się do obecnej sytuacji”.