Casey Stoner trở lại đường đua với một chiếc xe đạp đường trường: nhà vô địch MotoGP hai lần đi bộ trên đường nhựa của Đảo Phillip trên chiếc Triumph Tiger Rally Proe, đội chiếc mũ bảo hiểm không thể tách rời của nhà tài trợ Nolan, trong công ty của một ngôi sao mô tô khác, Chris Vermeulen. Mười năm sau, anh trở lại đường đua yêu quý của mình, nơi anh đã chiến thắng liên tục từ 2007 đến 2012 và đó sẽ là bối cảnh của Grand Prix từ ngày 14 đến ngày 16 tháng 10. Và có lẽ đây sẽ là cơ hội để ôm Pecco Bagnaia và Jack Miller trong gara Ducati, một thương hiệu mà anh vẫn đặc biệt gắn bó.
Ducati và đồ điện tử theo Stoner
Hình ảnh Casey Stoner sát cánh cùng hai tay đua Ducati cuối mùa giải 2022 vẫn còn khắc sâu trong tâm trí 2007. Chính tay vợt người Úc đã đem về chức vô địch thế giới MotoGP duy nhất cho công ty Borgo Panigale, sau 15 năm là chức vô địch thế giới vĩ đại nhất. cơ hội tự xuất hiện và ở Úc, lời khuyên của Stoner có thể chứng minh tính quyết định cho việc chạy đến danh hiệu Bagnaia.
Đó là những thời điểm khác, bây giờ điện tử là bậc thầy, một lĩnh vực kỹ thuật mà Casey chưa bao giờ thích. “Tôi cảm thấy như thế hệ này đã mất đi một số hiểu biết về những gì xảy ra vào một ngày cuối tuần. Những người muốn bảo vệ lốp xe của họ, những người đang cố gắng chuẩn bị cho chiếc xe đạp cho cuộc đua, v.v. Bởi vì hiện nay có rất nhiều đồ điện tử. Khi tôi còn là một tài xế, tôi luôn đấu tranh chống lại các kỹ sư của mình để loại bỏ càng nhiều đồ điện tử càng tốt trong thực tế miễn phí – kể trong podcast ‘In The Fast Lane’ – để cố gắng thực sự hiểu những gì đang xảy ra với chiếc xe đạp và bên trong nó“.
Ducati đang là nhà sản xuất có phong độ cao nhất ở thời điểm hiện tại, được xác nhận qua việc giành chức vô địch giải vô địch thế giới lần thứ ba liên tiếp. Nhưng cho đến nay nó đã không thể đạt được danh hiệu của các trình điều khiển, mặc dù có ưu thế kỹ thuật. “Ngày nay họ tiếp tục bổ sung ngày càng nhiều thiết bị điện tử“, Casey Stoner tiếp tục. “Họ cố gắng sửa lại hình dạng, nhưng không phải là các vấn đề bên trong. Tôi nghĩ vì lý do này mà Ducati đã thất bại trong nhiều năm và chưa giành được chức vô địch Thế giới cho đến nay. Ngoài việc liệu họ có thể vô địch năm nay hay không“.
Giai đoạn MotoGP mới cho Marc Marquez
Kinh nghiệm của tay đua, theo cựu tay đua MotoGP, là một yếu tố quan trọng hoặc không quan trọng. “Đó là từ mà tôi không thích khi tôi còn nhỏ, đặc biệt là ở Ducati, nơi Loris [Capirossi] anh ấy đã có kinh nghiệm và tôi thực tế không có. Kỹ sư của tôi đang ở năm đầu tiên làm thợ chính và chúng tôi đã cùng nhau giành chức vô địch“. Tại Phillip Island gần như chắc chắn cũng sẽ có người vĩ đại nhất trong mười năm qua, Marc Marquez, đang vật lộn với việc phục hồi chức năng sau ca phẫu thuật lần thứ tư trên thùy phải của mình.
Theo Casey Stoner, khó khăn nhất trong quá trình trở lại của anh ấy là tinh thần cũng như thể chất: “Anh ấy sẽ phải đổi mới bản thân và anh ấy sẽ phải thay đổi cách anh ấy lái xe. Anh ấy phải nghĩ khác, đó là điều đầu tiên tôi làm khi trở lại GPs. Trong suốt sự nghiệp của mình, tôi đã học được cách trở nên nhanh chóng, nhưng ít rủi ro hơn và điều đó thường khiến tôi trở nên nhanh nhất“. Nhà vô địch đến từ Cervera sẽ tìm kiếm một phong cách lái xe mới để thích ứng với tình hình thể chất và kỹ thuật. “Anh ấy sẽ phải học cách lái xe khác và đặt cơ thể mình ở một vị trí khác, có thể phanh sớm hơn một chút, áp lực phanh ít hơn khi bắt đầu nhập cuộc và những thứ khác … Anh ấy phải thích nghi với tình hình hiện tại “.
