MotoGPキャラバンは、台風ナンマドルの脅威的な存在がその勢力を弱めたにもかかわらず、定期的に日本に上陸することができました. ライジングサンに最後に登場してから3年後、ホンダが所有するサーキットで、マルク・マルケスが2回のアクシデントにより1周目にアラゴンGPを終えた後、茂木に到着します。 まずはRC213Vの追突事故でリタイアしたファビオ・クアルタラロ、続いてホームステージでの存在感が疑われる中上貴が、すぐに片手2本指で小さな介入。
マルク・マルケスと大成功の復帰
5 月 29 日以来、MotoGP のトラックに姿を見せていなかった 8 度の世界チャンピオンにとって、ムジェロでの復帰は良いものではありませんでした。 HRC のチーム マネージャーであるアルベルト プイグに、23 周の最初にモーターランドで何が起こったのかを説明する任務が与えられました。 “起こったことはすべてレース事故でした。 マルクはとても良いスタートを切ったが、少し怖がって後輪が横滑りし、クアルタラロと衝突した。 残念ながら、それは非常に近かったので、接触は避けられませんでした. 一方、マルクはリアに問題を抱え始め、ターン5の後、彼はバイクを真っ直ぐに保つことさえできず、タカは後ろにいました…」。
＃93ホンダは左に曲がり始め、中上にヒットしてノックアウトしましたが、MotoGP世界選手権でヤマハチャンピオンを失ったことは特に残念でした。 “3 人のライダー全員にとって非常に不運なレース事故でした。 ファビオがタイトルを争っていることはわかっているので、これは彼にとって事態をさらに複雑にします“。 ホンダのポジティブな点は、マルク・マルケスの復帰、体のポジティブな反応、合併症や痛みの欠如です。 レースへの復帰がわずか1周だったのは残念だが、プイグにとっては「素晴らしい乗り物。 最も重要なポイントは、マルクがレース当日にレースに復帰することです。これは彼の回復プロセスの一部です。 私たちは走ることで彼の回復を助けようとしています。これがここ数レースの目標です。彼がより強くなり、本来の姿に戻るのを助けることです。」。
MotoGPが茂木に上陸
2019 年以来初めて、世界選手権がゴールデン ウイングの本拠地に戻ります。これは、HRC が大会で 40 周年を祝う機会となります。 金曜日には、各クラスで 1 回だけのフリープラクティス セッションがあり、”2日半の非常に激しい日が続きます」、マルク・マルケスが予言するように。 さらに、空にも目を光らせなければなりません。 どんな天気でも見える茂木そしてMotoGPの到来は、かなりの被害をもたらした台風ナンマドルと重なっています。 Cervera 現象については、別の技術的および物理的なテストになります。”アラゴン後は体調がいい“。 唯一の恨みは、リーダーのクアルタラロを（無意識のうちに）陥落させたことにあります。 “ワールドカップが行われているので、彼のことは気分が悪く、タイトルを争うことの意味を知っているので悔しい」。