Tim Kawasaki Puccetti Racing sekarang menjadi realitas terkonsolidasi dari Kejuaraan Dunia Superbike. Dalam beberapa musim terakhir ia telah mengumpulkan kurang dari yang ia tawar, tetapi melihat tim Italia kembali di posisi teratas pada tahun 2023 tidak akan mengejutkan. Sudah di masa lalu dia telah menunjukkan bahwa dia mampu mencapai hasil yang sangat baik dan bertujuan untuk kembali ke sana.
Dan dia juga ingin tetap menjadi yang terdepan di Kejuaraan Dunia Supersport, di mana kehadiran tim asuhan Manuel Puccetti mendahuluinya di SBK (debut pada 2017) dan telah mengantarkan pada perebutan dua gelar pebalap (2005 dan 2016) bersama Kenan Sofuoglu. Ambisi tidak kurang sama sekali.
Superbike, Manuel Puccetti diwawancarai oleh Corsedimoto
Kami meminta Manuel Puccetti untuk berbicara tentang masa kini dan masa depan timnya.
Bagaimana Anda menilai musim 2022 tim Anda?
“Kami harus melakukan sedikit lebih banyak di Supersport dan Superbike, saya mengharapkan sesuatu yang lebih dari tim dan pembalap. Di SSP kami telah membuat beberapa podium dan kami telah menyentuh beberapa di antaranya, kami memiliki potensi untuk bercita-cita ke posisi ketiga dan ini adalah tujuannya. Di SBK Mahias telah stabil di sepuluh besar dua belas, yang merupakan yang terbaik yang bisa dia lakukan dengan paket ini. Dalam dua tahun ini dia tidak beruntung, karena dia mengalami cedera serius yang membuatnya absen untuk waktu yang lama. Dia melakukan apa yang dia bisa, juga mengingat bahwa tahun ini level kejuaraan telah meningkat pesat dan sulit untuk tetap dekat dengan lima besar. Untuk tim pribadi, berada di 10 besar sudah merupakan hasil yang bagus“.
Apakah Anda akan mengkonfirmasi satu sepeda di Superbike dan dua di Supersport untuk tahun 2023?
“Ya, saat ini anggaran tidak memungkinkan untuk berbuat apa-apa lagi. Impian saya ke depan adalah memiliki dua motor di SBK, saya berusaha bekerja keras untuk sukses dalam jangka menengah“.
Ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangan Tom Sykes sebagai pengganti Lucas Mahias. Bagaimana situasinya?
“Kami berhubungan dengan dia dan dengan pembalap lain, kami sama sekali belum selesai. Kami hanya berbicara. Ada kemungkinan bahwa di dalam Portimao kita akan memiliki gagasan yang lebih jelas. Namanya ada di atas meja, tapi kami juga berbicara dengan pebalap BSB dan Moto2 lainnya. Ini sama sekali tidak dibuat untuk Sykes, kami tidak akan menutup dan saya pikir itu akan memakan waktu sekitar satu bulan. Namun, dia berada di puncak keinginan kami, karena kami ingin pebalap berpengalaman yang tahu bagaimana mencapai hasil dengan segera dan yang mengenal motor dengan baik.. Setelah Razgatlioglu kami berlayar di sekitar 10 besar dengan Fores dan Mahias, mereka tidak memberikan hasil yang memuaskan dan kami ingin melakukan yang lebih baik. Tetap dengan tiga besar tidak mungkin, tetapi kami ingin berada di antara tempat kelima dan kedelapan-kesepuluh secara konsisten, di grup di belakang podium“.
Homologasi baru Kawasaki sepertinya direncanakan untuk tahun 2023 dan ada juga pembicaraan tentang motor baru untuk tahun 2024. Apakah Anda optimis untuk masa depan bersama dengan merek Akashi?
“Ya, ada kepercayaan dan itulah sebabnya kami telah bersama mereka selama lima belas tahun. Kami senang, mereka memperlakukan kami sebagai tim satelit terbaik dan kami pantas mendapatkannya di lapangan dengan lebih dari 110 podium di semua kategori. Hubungannya sangat baik, ambisinya adalah menjadi tim pabrikan tetapi itu adalah sesuatu dalam jangka panjang, karena tim kerja saat ini melakukan hasil yang bagus dengan pembalap yang luar biasa. Pada tahun 2023 saya tahu bahwa pembaruan dalam hal tenaga akan tiba, tetapi saat ini saya tidak tahu apa-apa tentang motor baru untuk tahun 2024.“.
Apa harapan Anda untuk putaran di Barcelona?
“Di Supersport kami membuat podium dengan Mahias dan Ottl, jadi ini sirkuit yang bagus untuk kami dan saya pikir kami bisa memiliki akhir pekan yang bagus. Di Superbike, tujuan realistisnya adalah berada di 10 besar“.
Apa pendapat Anda tentang pertarungan Kejuaraan Dunia Superbike antara Bautista, Razgatlioglu dan Rea?
“Jika mereka akan memainkannya sampai balapan terakhir di Phillip Island, saya yakin. Ketiganya memiliki level yang sama di trek, itu akan menjadi kejuaraan yang hebat dan akan ditentukan di babak terakhir. Di Barcelona saya melihat Ducati dengan baik sekarang, karena ada jalan lurus yang panjang. Saya juga melihat Razgatlioglu baik-baik saja dengan Yamaha. Tim Kawasaki berbasis di belakang sirkuit dan karena itu akan sangat termotivasi. Mungkin ada akhir pekan yang menegangkan, mengingat pertempuran antara Bautista dan Rea di Prancis. Tapi Toprak tidak akan berdiri dan menonton“.
Apa pendapat Anda tentang apa yang terjadi antara Bautista dan Rea di Magny-Cours?
“Johnny membuat kesalahan, tetapi pernyataan Alvaro tidak menyenangkan dan berlebihan. Saya mengenal Rea secara manusiawi dan profesional, dia adil dan sporty. Bautista tidak menghormati Johnny dengan menuduhnya melakukannya dengan sengaja dan tidak menjadi juara. Saya juga kagum dengan Ducati, yang telah melakukan perjalanan tertentu dan juga mengizinkan pengendaranya untuk mengambilnya. Itu adalah kecelakaan balap dan harus berakhir di sana, tidak perlu meremehkan seorang juara seperti Rea“.
Berbicara tentang para juara, seberapa banggakah Anda melihat kemenangan Razgatlioglu pada tahun 2021?
“Toprak telah bersama kami selama lima setengah tahun, kami membesarkannya bersama dengan manajernya Kenan Sofuoglu. Kami memiliki hubungan persahabatan dan saling menghormati yang mengikat kami. Meskipun dia memenangkan gelar dunia dengan warna lain, kami masih menganggapnya sebagai pria kami. Dia diperbaiki oleh kami dalam keramahan, minggu depan saya akan mengunjunginya dan Kenan. Ada hubungan persaudaraan yang tetap begitu meskipun dia berada di tahun ketiga dengan pembangun lain. Merupakan kepuasan bagi kami untuk membesarkannya dan pembalap muda lainnya“.
Bisakah Oncu menelusuri jejak rekan senegaranya?
“Kami ingin dia mengikuti jalan yang mirip dengan Toprak. Faktanya, kami membuatnya menandatangani kontrak lima tahun dan sekarang kami berada di musim kedua bersama. Kami ingin membuatnya tumbuh. Jika Montella akan tinggal? Kami sedang dalam negosiasi, kami ingin mengkonfirmasinya tetapi kami belum menentukan. Pertama kita ingin mendefinisikan masalah Superbike, kemudian kita juga akan mendefinisikan masalah Supersport. Tujuannya adalah untuk memperbaiki segalanya di Portimao, sebelum berangkat ke Argentina“.
Apakah Anda mendukung penerapan batas berat pengendara sepeda di Superbike?
“Ini akan menjadi lebih baik. Ada pilot yang beratnya kurang dan yang mungkin menikmati keuntungan yang tidak dimiliki orang lain. Memiliki motor yang serupa akan membantu menaikkan level kejuaraan dan dengan demikian memiliki lebih banyak pertunjukan“.
Bagaimana pendapat Anda tentang jalan yang ditempuh kejuaraan Supersport dengan regulasi baru tersebut?
“Masalahnya bukan rumah baru yang masuk, melainkan Yamaha yang telah memenangkan 80% balapan yang digelar dalam lima tahun terakhir. Saya heran bahwa FIM tidak turun tangan pada regulasi untuk menyamakan situasi. Motor baru telah diratakan, mereka melakukan upaya yang sama seperti yang kami lakukan dengan Kawasaki. Performa Yamaha harus diturunkan. Situasinya memalukan“.
Foto: Instagram
