Étonnamment, Ranaul dévoile un concept avec un moteur à hydrogène. Ainsi, après tant de discussions sur l’électrique, on pense maintenant au “carburant” alternatif. Serait-ce l’avenir de l’automobile ?
Bombe! Renault montre aujourd’hui, de manière quelque peu surprenante, la première image teaser d’un nouveau concept avec moteur à hydrogène qui sera dévoilé en mai 2022. La seule information disponible est celle-ci pour le moment et parle d’une nouvelle étape de Renault dans son engagement dans une stratégie de développement durable, de décarbonation et d’économie circulaire. Le terme “moteur à hydrogène” au lieu de la plus célèbre technologie de pile à combustible suggère que ce prototype utilise un moteur à combustion interne classique capable de “brûler” l’hydrogène comme carburant dans les chambres de combustion. C’est donc une voie nouvelle et de plus en plus suivie vers l’objectif de neutralité carbone, à condition que l’hydrogène soit produit avec de l’énergie issue de sources renouvelables.
Renault : quelque chose change
Le maigre communiqué de presse de Renault parle de ce concept comme du fruit de l’équipe dirigée par Gilles Vidal, responsable du style de l’entreprise française, et nous montre la face avant de ce qui semble être un SUV crossover. Le design semble être une nouvelle évolution de ce qui a déjà été vu sur la nouvelle Mégane E-Tech et entrevu sur les prototypes de l’Austral, SUV proche de la présentation définitive. Ce que l’on remarque immédiatement dès ce premier teaser, c’est le traitement de phares minces et allongés avec quatre lampes séparées à l’intérieur, en plus de la présence d’une nouvelle signature lumineuse en partie basse de la face avant et du nouveau logo losange Renault illuminé. Le concept typique est également la forme mince des petits rétroviseurs probablement fabriqués avec des caméras. Selon Renault, le nouveau concept est basé sur les principes de “durabilité, mobilité inclusive et sécurité”, également grâce à l’utilisation de matériaux recyclés et recyclables.
Revenant plutôt sur le thème du moteur à hydrogène, rappelons que l’on assiste à un retour de cette technologie qui, testée par Mazda sur la RX-8 et par BMW sur l’Hydrogen 7 à partir de 2004/2005 et également suivie par Aston Martin. En 2021, Toyota a amené sur la piste une Corolla à hydrogène et a participé à un projet de développement dans ce sens avec Yamaha, Kawasaki, Subaru et Mazda. Il y a quelques heures, c’était également la présentation du nouveau moteur à hydrogène 5.0 V8 développé par Yamaha. pour Toyota, capable de développer 450 ch et d’offrir des performances exaltantes définies par les développeurs eux-mêmes comme le résultat d’un “potentiel énorme”.
