Ducati spielt MotoGP, Superbike und MotoAmerica. Es fehlte das i-Tüpfelchen, den Olymp auch in der Endurance zu erklimmen, die jahrzehntelang ein Lehen der gegnerischen Marken blieb. Diesmal ging es ganz knapp zu, aber der Traum blieb es. Die Panigale V4 dominierte die 100. Ausgabe des Bol d’Or, der prestigeträchtigsten 24 Stunden im Weltkalender. Drei außergewöhnliche Fahrer: Xavi Fores, der Spezialist David Checa mit der außergewöhnlichen Beteiligung von Chaz Davies, der sich letztes Jahr von Superbike zurückgezogen hat und zu diesem Anlass zurückgekehrt ist, um einen Anzug und einen Helm zu tragen. Aber um 13:40 Uhr, also nur 80 Minuten vor dem Ziel, wurde die Panigale langsamer und rauchte auffällig. David Checa, der in diesem Moment am Steuer saß, musste traurig zurück an die Box.
Ausscheidungsspiel
Die Endrunde der Meisterschaft vergibt den Weltmeistertitel in einem authentischen Ausscheidungsrennen. Tatsächlich sind Suzuki Yoshimura, BMW Motorrad, Yamaha Yart und schließlich das Kawasaki Tati Team bereits wegen technischer Probleme gelandet, die zwischen Nacht und Morgengrauen mehrere Stunden lang den Traum erschüttert haben. Mit Blick auf die finale Ziellinie hat der Honda FCC TSR trotz unerwarteter Stopps wegen Kühler- und Auspuffproblemen den Titel in der Hand. In den letzten zwei Stunden marschieren Mike Di Meglio, Josh Hook und Alan Techer, die den verletzten Gino Rea ersetzen, in Zeitlupe und befürchten neue Rückschläge. Auch Gino Rea ist besorgt, da er im Training des vorangegangenen Rennens, den 8 Stunden von Suzuka, schwer verletzt wurde. Der Brite, der vor wenigen Tagen nach Hause zurückgekehrt ist, wird in einer spezialisierten Einrichtung rehabilitiert.
Ducati in der Geschichte
Zu Zeiten des Zweizylinders war Ducati oft mit Endurance konfrontiert, hatte aber fast immer Probleme mit der Langstreckenzuverlässigkeit. Mit dem neuen V4-Motor war es selbstverständlich, dass früher oder später auch Borgo Panigale in dieser Spezialität mitreden könnte. Das Projekt ist nun ausgereift, diesmal fehlte nur noch das Glück. Schade eigentlich, denn alles lief gut, auch mit etwas Nervenkitzel in der Nacht wegen Kupplungsproblemen. Zudem musste Chaz Davies nach einigen Kurvenfahrten wegen Rückenschmerzen das Handtuch werfen. Fores und Checa übernahmen auch die geplanten Schichten für den Waliser, aber sie waren tadellos. Aber es war ein vergeblicher Versuch.
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