Vierde plaats voor Aleix Espargaró op de MotoGP-grid van de GP van Aragon, een bijna onverwacht resultaat gezien het feit dat hij via Q1 toegang moest krijgen tot Q2. De Aprilia-renner wil de wereldkampioenschapsrace niet loslaten en zegt niet te willen tekenen om voor Quartararo maar achter Bagnaia te finishen: “Als het niet Aragon was, zou ik het accepteren, maar hier zou ik graag willen winnen“. De lay-out van MotorLand heeft hem altijd goede resultaten opgeleverd, de Yamaha Fransman zit duidelijk in de problemen en daar moeten we van profiteren, maar Ducati is zeker sneller. De MotoGP-zaterdag eindigt met een langeafstandsgekibbel met Fabio Di Giannantonio.
Aragon in salita door Aleix Espargarò
De twee crashes op vrijdag zorgden ervoor dat Aleix Espargarò wat vertrouwen verloor, die meteen begon met de beste tijd in FP1. Maar toen de baan begon te rubberen, kon hij niet genoeg naar beneden gaan om in de top-10 te blijven. Het risico op vallen vertraagde de rijder uit Noale, in FP4 vonden zijn mannen in de pits een oplossing om zijn vertrouwen in de kwalificatie te herstellen en een vierde plaats te behalen die de hoop levend houdt. Het zal echter moeilijk zijn om naar de overwinning te streven, het doel is om de beste punten te behalen om Motegi te bereiken en te strijden op een “buitenlands” circuit. “Op dit circuit had ik de illusie om voor de pole te vechten, maar gezien het niveau van de Ducati… We kwamen niet verder dan 340 km/u en zij haalden 350 km/u. Ik was erg gespannen aan het rijden. Met de racebanden keerden we de situatie om, we verbeterden de motor en ik voelde me met een goed gevoel“.
Gevaarlijke kruising met ‘Diggia’
Tijdens de eerste kwalificatiesessie waren er wat misverstanden met Marc Marquez en Fabio Di Giannantonio, opnieuw om de gebruikelijke redenen met betrekking tot de paden. “Iedereen stond op het rechte stuk te wachten en ik heb niet veel meer te zeggen. Toen stapte ik in en probeerde uit de weg te blijven. “Diggia” sloop naar binnen en misschien viel ik hem lastig, maar ook hij was uit de weg. Zelfs de Race Direction begreep het zo… Toen bleef ik in de garage omdat ik zag dat iedereen weer stond te wachten. Ik besloot te wachten tot het einde om een schone ronde te rijden en ik deed 46.5, wat een erg snelle tijd is“.
Gresini vroeg om een boete
Het Gresini-team vroeg om een penalty voor Aleix Espargarò, de aflevering bleef twee uur in onderzoek, totdat de commissarissen besloten de Aprilia-renner niet te straffen. De Romeinse rookie om de RS-GP22 te ontwijken slipte en dreigde te vallen, maar gelukkig waren er geen andere materiële gevolgen dan het annuleren van zijn tijdaanval. “Ik denk dat hij de laatste paar races sommige dingen heeft gedaan, laten we zeggen, niet zo respectvol“, vertelde Di Giannantonio aan ‘The-Race’, die zijn hardloopronde verpest zag worden. “Van mijn kant moest ik het gas volledig afzetten, anders zat ik in zijn kont. Dus… het was eerlijk gezegd geen prettige situatie“.