두카티는 내구력 세계 챔피언십의 가장 권위 있는 24시간 대회인 볼도르 우승의 꿈을 애무하고 있습니다. 지구력 대회에서 Ducati 위성 형성인 ERC 프로젝트에 대해 약간의 회의론이 있었습니다. 플라잉 랩에서 항상 강했던 Panigale V4의 성능이나 몇 시간 동안은 그렇지 않습니다. 오히려 거리를 두는 것에 대해. 반면 Ducati는 모든 주요 경쟁자를 차단하거나 느려지게 한 기술적 문제 덕분에 16시간으로 레이스를 주도하고 있습니다. 스즈키 요시무라(Suzuki Yoshimura)와 BMW 모토라드(BMW Motorrad)는 밤새 마라톤의 첫 무대인 야마하 야트(Yamaha Yart)에서 무대를 떠났다. Honda FCC TSR에도 수많은 라디에이터 및 배기 문제가 있었습니다.
가와사키와의 도전, Chaz Davies 멈춤
ERC Ducati가 종료된 지 8시간 만에 Tati Team Beringer의 Kawasaki와 벼랑 끝에 섰습니다. 몇 초 만에 피트 스톱에 따라 위치가 변경되었습니다. 밤 동안 차고에서 몇 차례 오한이 발생했습니다. Chaz Davies는 허리에 문제가 있어 팀원인 Xavi Fores와 David Checa를 위해 자리를 비워야 했고 두 번 라운드를 해야 했습니다. 한밤중에 클러치에 문제가 발생하여 즉시 교체되었습니다. 일본 승무원은 Leon Haslam이 이끌고 프랑스 전문가 Gregory Leblanc와 벨기에 Bastien Mackels의 도움을 받습니다.
균형의 세계
기술적인 차질에도 불구하고 경기 종료 8시간 후 세계 타이틀을 획득한 것은 Honda FCC TSR입니다. 현재 Mike Di Meglio, Josh Hook, Alan Techer로 구성된 크루가 5위를 차지한 덕분에 심각한 부상을 입은 Gino Rea의 자리를 대신하게 되었습니다. 스즈카 8시간 테스트. Ducati는 균형의 끝입니다. Honda TSR FCC가 진출하지 못하면 Kawasaki Tati Team Beringer가 챔피언이 될 것입니다. 한편 Ducati는 8시간과 16시간 후에 주어지는 점수 보너스를 주머니에 넣었습니다. 이는 Kawasaki에게 매우 편리했을 것입니다… 15에서 결론.