Τέταρτη θέση για τον Aleix Espargaró στο grid MotoGP του Aragon GP, ένα σχεδόν απροσδόκητο αποτέλεσμα δεδομένου ότι έπρεπε να αποκτήσει πρόσβαση στο Q2 περνώντας από το Q1. Ο αναβάτης της Aprilia δεν θέλει να αφήσει τον αγώνα του παγκόσμιου πρωταθλήματος και λέει ότι δεν είναι πρόθυμος να υπογράψει για να τερματίσει μπροστά από τον Κουαρτάραρο αλλά πίσω από τον Μπαγκνάγια:Αν δεν ήταν η Aragon θα δεχόμουν, αλλά εδώ θα ήθελα να κερδίσω“. Η διάταξη του MotorLand του πρόσφερε πάντα καλά αποτελέσματα, ο Γάλλος της Yamaha αντιμετωπίζει εμφανή δυσκολία και πρέπει να το εκμεταλλευτούμε, αλλά η Ducati είναι σίγουρα πιο γρήγορη. Το Σάββατο του MotoGP ολοκληρώνεται με έναν καυγά μεγάλων αποστάσεων με τον Fabio Di Giannantonio.
Aragon in salita του Aleix Espargarò
Τα δύο ατυχήματα την Παρασκευή έκαναν τον Aleix Espargarò να χάσει λίγη αυτοπεποίθηση, ο οποίος ξεκίνησε αμέσως με τον καλύτερο χρόνο στον FP1. Αλλά όταν η πίστα άρχισε να φτιάχνεται, δεν μπορούσε να κατέβει αρκετά για να παραμείνει στο top-10. Ο κίνδυνος πτώσης επιβράδυνε τον αναβάτη από το Noale, στο FP4 οι άνδρες του στα pits βρήκαν μια λύση για να αποκαταστήσουν την εμπιστοσύνη του στην πρόκριση και να κερδίσουν μια τέταρτη θέση που κρατά τις ελπίδες ζωντανές. Ωστόσο, θα είναι δύσκολο να βάλεις στόχο τη νίκη, ο στόχος θα είναι να κερδίσεις τους καλύτερους βαθμούς για να φτάσεις στο Μοτέγκι και να αγωνιστείς σε «ξένο» στίβο. “Σε αυτή την πίστα είχα την ψευδαίσθηση ότι αγωνίζομαι για pole, αλλά δεδομένου του επιπέδου της Ducati… Δεν ξεπεράσαμε τα 340 km/h και έφτασαν στα 350 km/h. Είχα πολύ ένταση στην οδήγηση. Με τα αγωνιστικά ελαστικά αντιστρέψαμε την κατάσταση, βελτιώσαμε τη μοτοσυκλέτα και βρέθηκα με καλή αίσθηση“.
Επικίνδυνη διασταύρωση με «Diggia»
Κατά τη διάρκεια της πρώτης προκριματικής περιόδου υπήρξαν κάποιες παρεξηγήσεις με τον Marc Marquez και τον Fabio Di Giannantonio, και πάλι για τους συνήθεις λόγους που σχετίζονται με τα μονοπάτια. “Όλοι περίμεναν στην ευθεία και δεν έχω να πω πολλά περισσότερα. Μετά μπήκα μέσα και προσπάθησα να μείνω μακριά. Ο «Ντίτζια» μπήκε κρυφά και μπορεί να τον ενόχλησα, αλλά κι αυτός ήταν εκτός πορείας. Ακόμα και η Διεύθυνση Αγώνων το κατάλαβε έτσι… Μετά έμεινα στο γκαράζ γιατί είδα ότι όλοι περίμεναν ξανά. Αποφάσισα να περιμένω μέχρι το τέλος για να κάνω έναν καθαρό γύρο και έκανα 46,5, που είναι πολύ γρήγορος χρόνος“.
Η Γκρεσίνη ζήτησε πρόστιμο
Η ομάδα του Gresini ζήτησε ποινή για τον Aleix Espargarò, το επεισόδιο παρέμεινε υπό διερεύνηση για δύο ώρες, έως ότου οι επίτροποι αποφάσισαν να μην επιβάλουν κυρώσεις στον αναβάτη Aprilia. Ο Ρωμαίος πρωτάρης για να αποφύγει το RS-GP22 γλίστρησε και κινδύνευσε να πέσει, αλλά ευτυχώς δεν υπήρξαν άλλες υλικές συνέπειες εκτός από την ακύρωση της χρονικής του επίθεσης. “Νομίζω ότι στους τελευταίους αγώνες έχει κάνει κάποια πράγματα, ας πούμε, όχι και τόσο σεβαστή“, είπε ο Di Giannantonio στο “The-Race”, ο οποίος είδε τον γύρο του τρεξίματος να καταστρέφεται. “Από την πλευρά μου έπρεπε να κόψω εντελώς το γκάζι, αλλιώς ήμουν στον κώλο του. Οπότε… δεν ήταν μια ευχάριστη κατάσταση, ειλικρινά“.