Quatrième place pour Aleix Espargaró sur la grille MotoGP du GP d’Aragon, un résultat presque inattendu étant donné qu’il devait accéder à Q2 en passant par Q1. Le pilote Aprilia ne veut pas lâcher la course du championnat du monde et dit ne pas vouloir signer pour finir devant Quartararo mais derrière Bagnaia : “Si ce n’était pas Aragon j’accepterais, mais ici j’aimerais gagner“. Le tracé du MotorLand lui a toujours offert de bons résultats, le Français Yamaha est en difficulté évidente et il faut en profiter, mais Ducati est certainement plus rapide. Le samedi MotoGP se termine par une querelle à distance avec Fabio Di Giannantonio.
Aragon en salita d’Aleix Espargarò
Les deux chutes de vendredi ont fait perdre confiance à Aleix Espargarò, qui a commencé immédiatement avec le meilleur temps des EL1. Mais lorsque la piste a commencé à devenir caoutchouteuse, il n’a pas pu descendre suffisamment pour rester dans le top 10. Les risques de chutes ont ralenti le pilote de Noale, en FP4 ses hommes aux stands ont trouvé une solution pour lui redonner confiance en qualifications et décrocher une quatrième place qui entretient les espoirs. Cependant, il sera difficile de viser la victoire, le but sera de rafler les meilleurs points pour arriver à Motegi et concourir sur une piste “étrangère”. “Sur cette piste j’avais l’illusion de me battre pour la pole, mais vu le niveau des Ducati… On n’a pas dépassé les 340 km/h et ils sont arrivés à 350 km/h. J’étais très tendu au volant. Avec les pneus de course on a inversé la situation, on a amélioré la moto et je me suis retrouvé avec un bon feeling“.
Intersection dangereuse avec ‘Diggia’
Lors de la première séance qualificative, il y a eu quelques incompréhensions avec Marc Marquez et Fabio Di Giannantonio, toujours pour les raisons habituelles liées aux trails. “Tout le monde attendait dans la ligne droite et je n’ai pas grand-chose de plus à dire. Puis je suis entré et j’ai essayé de rester à l’écart. “Diggia” s’est faufilé et peut-être que je l’ai dérangé, mais lui aussi était à l’écart. Même la Direction de Course l’a compris ainsi… Ensuite je suis resté au garage car j’ai vu que tout le monde attendait encore. J’ai décidé d’attendre la fin pour faire un tour propre et j’ai fait 46,5, ce qui est un temps très rapide“.
Gresini a demandé une amende
L’équipe Gresini a demandé une pénalité pour Aleix Espargarò, l’épisode est resté sous enquête pendant deux heures, jusqu’à ce que les commissaires décident de ne pas sanctionner le pilote Aprilia. Le rookie romain pour éviter le RS-GP22 a dérapé et risqué de chuter, mais heureusement il n’y a pas eu de conséquence matérielle autre que l’annulation de son contre-la-montre. “Je pense que lors des dernières courses, il a fait des choses, disons, pas si respectueuses», a déclaré Di Giannantonio à ‘The-Race’, qui a vu son tour de course ruiné. “Pour ma part j’ai dû couper complètement le gaz, sinon j’étais dans son cul. Donc… ce n’était pas une situation agréable, honnêtement“.
