Aan risico’s en manoeuvres tot het uiterste was er geen gebrek tijdens Q2. fabio quartararo hij gaf de zeer duidelijke indruk dat hij alles had uitgetrokken wat zijn Yamaha had, openlijk mikkend op de eerste rij. Uiteindelijk kwam hij echter niet verder dan de zesde finaleplaats, de vuist van ergernis bevestigt dat hij op een heel ander resultaat had gehoopt. Het MotorLand Aragon blijkt moeilijk te zijn voor de M1, maar morgen staat Quartararo nog steeds klaar om zijn zegje te doen tegen het onstuitbare Ducati-leger. Of in ieder geval proberen de schade zoveel mogelijk te beperken en daarmee de comeback van een wilde Bagnaia in te dammen.
Die verdomde vierde sector
Het kan niet gezegd worden dat hij het niet probeerde in Q2. Quartararo zette tijdens de 15 minuten van de sessie ook verschillende rode helmen op. Maar de ‘ramp’ deed zich telkens voor in het tweede deel van de route, precies in die vierde sector die hierboven al werd uitgelicht, met nog enkele tienden op de weg. Elke poging werd dus gefrustreerd. “We zijn altijd op tempo, zelfs hier voor de eerste keer voel ik me erg sterk. Maar in de kwalificatie kunnen we niets doen.” Dit is Fabio Quartararo’s bittere toelating tot Sky Sport zodra Q2 voorbij is. Maar wat is het probleem? “De motor” is de reactie van de titelverdediger. “We hebben die sector geanalyseerd. We verliezen niets in de laatste bocht ten opzichte van de Ducati’s, dus het kan alleen het rechte stuk zijn.” De bevestiging van het ‘gebruikelijke’ zwakke punt van zijn M1 ten opzichte van de Reds.
Quartararo, aanval op de Ducati
Hij kent de problemen goed, maar zijn vastberadenheid laat niet los. Inderdaad, na de redding laadde hij zichzelf bijna op, verbeterde de voorlopige 11e plaats en transformeerde deze naar P6. “Het sterke punt is het hoofd. Zeker, Bagnaia heeft het naar zijn zin, maar Fabio is onverwoestbaar.” Dit zijn de woorden van Cal Crutchlow om de inzet van Yamaha’s topman uit te leggen. Ook benadrukkend dat “De M1 heeft veel problemen op dit circuit.” Fabio Quartararo wist haar naar de zesde plaats te brengen, ook al wilde hij, zoals gezegd, iets meer. Maar kijk eens naar het glas dat halfvol is, en denk vooral aan het goede tempo tijdens FP4. Welk doel heeft het zichzelf gesteld? ‘Ik zal alles geven. De top 5 zou een uitstekend resultaat zijn.” Maar het zou zeker nog beter zijn om een eventueel ‘Ducati-feestje’ nog een keer te kunnen verpesten.
Op Amazon “Hoe ik mijn droom heb ontworpen” de autobiografie van het genie Adrian Newey