Marc Marquez afsluttede den første dag af MotoGP fri træning i Aragon med den ottende tidskørsel og en afstand på tre en halv tiendedel fra Jorge Martins bedste omgang. Han mener fortsat, at overfaldet på podiet er umuligt, men meget vil afhænge af søndagens fysiske tilstand. Hundrede dage efter sin fjerde armoperation vendte han tilbage til sin Honda RC213V i god tid før det planlagte tidspunkt. “Den maksimale stint var fem omgange, men jeg er her for at presse, og jeg ved, at det første styrt vil komme før eller siden, det er normalt. Vigtigst af alt havde jeg det bedre om eftermiddagen end om morgenen“.
Marc Marquez og det ukendte af de 23 omgange
I fredags på MotorLand tog Marc Marquez en stor risiko med fald. I tidsangrebet under FP2 gik hans cykel vildt og tog noget fra hans tid, ellers kunne han have aspireret til top-3 i den kombinerede stilling. Og frem for alt graver han et hul på et sekund mellem sig selv og Pol Espargaro (23. og næstsidste), der som holdkammerat altid er det første referencepunkt for en kører. “I det øjeblik klamrede jeg mig til cyklen på en anden måde, og jeg følte en smule ubehag i min skulder, men det er der,” kommenterede den mangedobbelte MotoGP-mester. “Jeg vil helt sikkert ikke lave langløb, de 23 omgange er ukendte, men jeg ved allerede, at jeg vil lide“. Prioriteten er at udnytte disse seks MotoGP-weekender til at ankomme under fremragende forhold til næste vinter og at reparere en prototype, der i øjeblikket er i teknisk apnø og skal forbedre kurven.
Honda RC-V i teknisk apnø
Målet er fortsat at afslutte løbet, han mener, at han har 1 % chance for at komme på podiet, men i lørdagens kvalifikation kan han måske overraske. Den aragonesiske bane er en af dens charme på kalenderen (sammen med Austin og Sachsenring), og på en enkelt omgang kunne den forbløffe med sin præstation. Men i løbet vil det være mere kompliceret at håndtere den fysiske anstrengelse, og denne cykel er bestemt ikke på niveau med sine rivaler, og det er umuligt at fortsætte med at fylde det tekniske hul med menneskelige talenter. Desuden har der ikke været nogen forbedringer på RC213V siden den sidste udflugt på Mugello: “Det er præcis den samme, jeg havde kørt i Mugello. Jeg er den første af Honda-rytterne, men jeg er langsom og ikke hvor jeg gerne vil være. Jeg er vant til at køre instinktivt, men med denne cykel er det ikke muligt, kørsel bliver noget unaturligt. Mine følelser er de samme som de andre ryttere, vi føler os ikke sikre. Du kan kompensere nogle gange, men for at køre med rytmen har vi brug for en anden cykel“.
Den nye svingarm i aluminium
Den nye bagsvinger i aluminium lavet af det østrigske firma Kalex vækker en del interesse. Marc Marquez tog den til sig under den første dag i MotoGP praksis og mener, at det er værd at uddybe følelsen med det, før han beslutter sig for, om det skal lægges til side eller monteres regelmæssigt i fremtiden. “Jeg gjorde min bedste tid med denne svingarm. Men vi mangler stadig at finde ud af, hvordan den klarer sig over lange afstande, og hvilken version der tilbyder det bedste tempo. Jeg har brug for flere kilometer“. I lyset af løbet kunne han også vælge at trække sig før tid, hvis hans fysik ikke tillader ham at gennemføre 23 på hinanden følgende omgange. “Min intention er at gå hele weekenden og afslutte løbet. Hvis jeg er træt, vil jeg sætte farten lidt ned for at afslutte løbet godt. Jeg må gå med til at gå lidt langsommere“. Men for sine direkte rivaler Bagnaia og Quartararo ville han allerede have tempoet til at sigte efter at vinde.
En dokumentserie om den mangedobbelte MotoGP-mester
Gode nyheder ankommer til Cervera-mesteren. Han vil være hovedpersonen i en femdelt dokuserie, som i øjeblikket ikke har nogen udgivelsesdato. Den vil blive vist på Prime Video, ligesom sin forgænger, ‘MotoGP Unlimited’, som vil genoptage optagelserne til den anden serie i 2023). Dorna ønskede at fremhæve figuren af sine piloter ved at tilbyde en profil “mere intimt“Hvilket i Marc Marquez tilfælde falder sammen med året”mere afgørende“Af hans karriere. De fem afsnit, som er produceret af Fast Brothers i samarbejde med Red Bull Media House og TBS (Telefónica Broadcast Services), vil gennem upublicerede billeder og interviews genoptage HRC-mesterens sidste år, hvor MotoGP-darlingen skulle stå over for den vigtigste beslutning … vigtigt i hans liv: at gennemgå en operation for at give sig selv den sidste chance for at blive mester igen.