Cal Crutchlow signe son retour provisoire dans le championnat MotoGP avec un 19e contre-la-montre lors de la première journée d’essais à Aragon. Arrêt des mains à 1’48″ 531 à un peu plus d’une seconde du meilleur tour de Jorge Martin. La dernière fois qu’il a parcouru l’asphalte de MotorLand, c’était en juin, à l’occasion du test privé avec le champion SBK Toprak Razgatlioglu qui pourrait penser à un passage en catégorie reine en 2024.
Problèmes d’ergonomie pour Crutchlow
Il n’est pas facile de se mettre à l’aise sur la Yamaha M1, même si c’est sa deuxième année en tant que pilote officiel d’essai et de remplacement. La saison dernière en MotoGP, il a fait quatre apparitions en tant que remplaçant de Morbidelli et Vinales, mais sans récolter de points au classement. Samedi à Aragon, il devra commencer à ajuster quelques détails ergonomiques pour mieux affronter ces six Grands Prix à la place du démissionnaire Andrea Dovizioso. “Je n’arrive pas à trouver la bonne position sur le vélo., Pour Dovi c’était exactement la même chose. Il a changé le guidon 15 fois, il n’arrivait pas à se mettre à l’aise et ça m’arrive aussi“, a déclaré Cal Crutchlow à la fin d’Aragon vendredi.
Il teste le MotoGP avec Razgatlioglu
Yamaha a longtemps courtisé Toprak Razgatlioglu pour l’ajouter à l’équipe satellite dès la saison 2021. Rien à faire, le champion de Turquie n’aurait accepté le saut dans la catégorie reine que dans une équipe d’usine. Lors du test de juin dernier, Toprak ne semble pas avoir rencontré beaucoup de problèmes d’ergonomie : “Il a enlevé l’entretoise de siège parce qu’elle est massive et que le reste était une configuration de base de Yamaha», a poursuivi le pilote d’essai britannique sur Crash.net. Peut-être verrons-nous un jour le champion de Turquie sur un prototype MotoGP ? “Un Superbike est plus facile à piloter qu’un MotoGP. Toprak ne connaît qu’un seul Superbike, donc il courra comme ça [al momento]. Il n’a fait que 40 tours, puis il a commencé à pleuvoir“.
Cal Crutchlow voudrait suggérer que Razgatlioglu accepte également un contrat avec une équipe satellite, car ils peuvent garantir un traitement officiel. “Je pense qu’il devrait sauter le pas, Ben Spies est également engagé en MotoGP avec Tech3. Colin [Edwards] il était en Tech3… Il pourrait prendre la tête du MotoGP“. A ce jour, aucun pilote n’a remporté à la fois les titres mondiaux Superbike et MotoGP, Toprak rêve de pouvoir écrire l’histoire. Mais deviendra-t-il un jour réalité ?
