Hlavním tématem MotoGP také v Aragonu je boj o titul s triem Quartararo-Bagnaia-Espargarò, které bude tento víkend bojovat. V centru pozornosti je ale nevyhnutelně návrat Marca Marqueze, který se nezúčastnil závodního víkendu z Velké ceny Itálie v Mugellu. Bylo velké očekávání, že ho uvidíme znovu v akci poté, co se již zúčastnil testu Misano Adriatico.
Osminásobný mistr světa dokončil volný trénink v Motorlandu celkově osmým časem. Není to špatné pro jezdce, který byl delší dobu mimo kvůli operaci pravé pažní kosti. Velkou neznámou je napjatost, kterou může mít v neděli během závodu, protože paže na tom není nejlépe a ve druhé polovině mohl cítit nedostatek síly a únavu. Pocity jsou však pozitivní a pro proces fyzického zotavení je již důležité absolvovat tohoto praktického lékaře.
MotoGP Aragon, Marquez spokojený s pocitem v FP2
Marquez na konci volného tréninku v Aragonu promluvil k mikrofonům Sky Sport MotoGP, aby vyjádřil své pocity z návratu do sedla:Trochu mě to překvapilo – Přiznal se – zvláště za to, jak jsem jel na svém posledním výjezdu s novou pneumatikou. Ráno to byla katastrofa, co se týče pocitu s motorkou, ale odpoledne jsem se hned cítil pohodlněji a to mi dalo úsměv. Když se usmíváte, vše je přirozenější. Musíme pracovat, s tímhle kolem nemůžu jezdit přirozeně“.
Jezdec Cervera přiznává, že byl sám sebou ve FP2 překvapen, ale také chce, aby Honda podnikla kroky k vylepšení RC213V. Je zřejmé, že není fyzicky na vrcholu, a proto se ještě nemůže vyjádřit naplno:Jezdil jsem rok a půl s jednou rukou, která nefungovala dobře – vysvětluje – a proto svaly pracovaly jinak. Některé ramenní svaly nefungovaly s pozicí, kterou jsem předpokládal dříve, nyní pracují pomalu. Cílem těchto šesti závodů a letošní zimy je zapracovat na rameni na stabilitě, abych se mohl odpojit a znovu najíždět do zatáček, jak se mi zlíbí.“.
Marc a Honda musí pracovat směrem k roku 2023, vzhledem k tomu, že tato sezóna je nyní u konce a zbývající velké ceny musí být využity pro budoucnost. Musí zlepšit svou fyzickou kondici, zatímco tým musí nabrat správný směr pro vývoj RC213V.
Foto: Box Repsol