Głównym tematem MotoGP również w Aragonii jest walka o tytuł z trio Quartararo-Bagnaia-Espargarò, które będzie walczyć w ten weekend. Jednak w centrum uwagi jest nieuchronnie powrót Marca Marqueza, który nie brał udziału w wyścigowym weekendzie z Grand Prix Włoch w Mugello. Po tym, jak wziął już udział w teście Misano Adriatico, oczekiwano go ponownie w akcji.
Ośmiokrotny mistrz świata ukończył wolne treningi w Motorland z ósmym czasem w klasyfikacji generalnej. Nieźle jak na jeźdźca, który od dłuższego czasu był poza domem z powodu operacji prawej kości ramiennej. Wielką niewiadomą jest ciasnota, jaką może mieć w niedzielę podczas wyścigu, bo ramię nie jest w najlepszej formie, a w drugiej połowie mógł odczuwać brak sił i zmęczenie. Jednak odczucia są pozytywne i dla jego fizycznego procesu powrotu do zdrowia ważne jest, aby ukończyć ten lekarz rodzinny.
MotoGP Aragon, Marquez contento del feeling w 2. PR
Marquez pod koniec wolnych treningów w Aragonii przemówił do mikrofonów Sky Sport MotoGP, aby wyrazić swoje odczucia związane z powrotem na siodełko: „Byłem trochę zaskoczony – Przyznał – szczególnie za to, jak jechałem na moim ostatnim wyjeździe z nową oponą. Rano to była katastrofa jeśli chodzi o czucie z rowerem, ale po południu od razu poczułem się bardziej komfortowo i to wywołało u mnie uśmiech. Kiedy masz uśmiech, wszystko przychodzi bardziej naturalnie. Musimy pracować, tym rowerem nie mogę jeździć naturalnie“.
Kierowca Cervery przyznaje, że był zaskoczony samym sobą w FP2, ale chce również, aby Honda podjęła kroki, aby ulepszyć RC213V. Najwyraźniej fizycznie nie jest na szczycie i dlatego nie może jeszcze wyrazić się w pełni: ”Jeździłem przez półtora roku z jedną ręką, która nie działała dobrze – wyjaśnia – i dlatego mięśnie pracowały inaczej. Niektóre mięśnie ramion nie pracowały w pozycji, którą przyjąłem wcześniej, teraz pracują powoli. Celem tych sześciu wyścigów i tej zimy jest praca na ramieniu nad stabilnością, abym mógł odczepiać się i ponownie wchodzić w zakręty tak, jak mi się podoba.“.
Marc i Honda muszą pracować do 2023 roku, biorąc pod uwagę, że ten sezon już się skończył, a pozostałe Grand Prix muszą zostać wykorzystane na przyszłość. Musi poprawić swoją kondycję fizyczną, a zespół musi obrać właściwy kierunek rozwoju RC213V.
Foto: Pudełko Repsol
