Czwarta operacja na ramieniu przywróciła mu uśmiech i nadzieję, ale Marc Marquez musi uzbroić się w cierpliwość, zanim zacznie dążyć do powrotu do pewnych poziomów. Z drugiej strony, ten sezon MotoGP nie ma nic do zaoferowania pod względem wyników, odbędzie się sześć wyścigów testowych dla jego nadwozia i Hondy RC-V w poszukiwaniu nowej fizjonomii. Dokonuje niemożliwego, wrócił około trzech miesięcy po ostatniej operacji osteotomii, w sezonie 2023 chce być kierowcą do ponownego pokonania.
Marc Marquez z Misano do Aragonii
Jego ostatnia wycieczka do GP miała miejsce 29 maja w Mugello, tuż przed odlotem samolotu do USA. “Kiedy zatrzymałem się w Mugello, nigdy nie spodziewałem się, że tu wrócę? – powiedział Marc Marquez w czwartek konferencji w Aragonii -. Ale krok po kroku było coraz lepiej i ciężko pracowałem, aby osiągnąć ten cel. Po badaniach przeanalizowaliśmy mój stan z lekarzami i zobaczyliśmy, że jest szansa na spróbowanie. Dla mnie i dla Hondy ważne jest, aby być na rowerze w przyszłym sezonie”. Brak ambicji na podium, mistrz z Cervery nie może sobie na razie pozwolić na żadne szanse, a przygotowanie nie jest jeszcze doskonałe. “Szanse na dostanie się na podium wynoszą 1%. Jestem bardzo daleko od mojej kondycji fizycznej, w tym przypadku mówię o mięśniach, a nie o kości, która zagoiła się doskonale“.
Możliwy jest nowy przystanek
Kalendarz MotoGP zawiera tryptyk następujących po sobie wyścigów pomiędzy Aragonią, Japonią i Tajlandią, co jest ogromnym wysiłkiem nawet dla sportowców w szczytowej formie. Nie można wykluczyć, że Marc Marquez może przegapić Grand Prix na Wschodzie, aby nie obciążać zbytnio prawej kości ramiennej. “Rozmawiałem z Hondą, istnieje możliwość, że w Japonii lub Tajlandii zatrzymam się w środku weekendu, jeśli nie będzie mi dobrze. Rozpoczęcie tutaj było moim marzeniem, ale muszę zachować spokój. Potem, w zimie, zorientuję się, gdzie jestem i popracuję nad próbą przywrócenia ramienia do pełnego poziomu”. Zabronione jest stawianie najdłuższego kroku, w boksach Hondy każdy wie, że nie będzie innych możliwości:”To ostatni nabój do tego ramienia“.
Powrót na szczyt MotoGP
Aby powrócić do zwycięstwa, potrzebny jest również wielki wysiłek ze strony HRC. W teście MotoGP w Misano japoński producent przywiózł nowy aluminiowy wahacz firmy Kalex (dostępny w Aragon), kilka zmian aerodynamicznych, kolejna specyfikacja silnika wkrótce pojawi się na 2023 rok.”Ciężko pracują, rozumieją sytuację i wiedzą, że jesteśmy daleko, zwłaszcza od Ducati i Aprilii. W przyszłym roku będę miał mocnego kolegę z drużyny, kolarze tam są, teraz brakuje im narzędzi do walki o mistrzostwo świata… Wahacz ma inną koncepcję, mógłbym go używać w weekend“.
W porównaniu z majem zeszłego roku Marc Marquez nie znalazł innego motocykla, od czasu Wschodzącego Słońca nie pojawiły się żadne decydujące aktualizacje, które zmieniłyby te Mistrzostwa Świata. “Na przedniej oponie nie mamy informacji, rower nie skręca tak, jak bym chciał. Oznacza to, że musimy za bardzo wychylać się z zakrętów, tracić przyczepność i przyspieszenie, to wszystko jest konsekwencją czegoś. Ciężko pracują, rower jest lepszy niż w zeszłym roku, problem w tym, że inni poprawili się bardziej od nas”. Trudno będzie wyjść z tego momentu technicznego kryzysu. “W ostatnich kilku wyścigach widzieliśmy, że Honda jest w trudnym momencie. Najlepszy wynik to jedenaste miejsce mojego brata w Misano“.