Marc Marquez on lehdistötilaisuudessa torstaina Aragonissa, perjantaiaamuna radalla vapaille harjoituksille. 110 päivää oikean olkaluunsa neljännen leikkauksen jälkeen hän saa vihdoin takaisin Honda RC213V:n. Kuten odotettiin, hän poltti kuntoutuksen vaiheet, jälleen kerran oli kysymys ennätysajassa paluusta, harva olisi lyönyt vetoa näkevänsä hänet uudelleen Misanon MotoGP-testissä. Silti se oli hänen todellinen tavoitteensa viimeisestä Mugello-matkastaan 29. toukokuuta, ennen kuin hän lensi Yhdysvaltoihin osteotomialle.
Toinen harju Marc Marquezille
Alberto Puig ja HRC:n ylin johto ovat innoissaan nähdessään Cerveran mestarin kentällä, mutta hän ei varmasti pysty tekemään ihmeitä. Todellinen menestys on jatkaa pyörän kehitystä päästäkseen vuoden 2023 mestaruuden lähtöviivalle parhaalla mahdollisella tavalla.”Vuonna 2022 emme voi enää saavuttaa paljon“Stefan Bradl kertoo Speedweek.comille. Hän korvasi Marc Marquezin kahdeksassa tämän mestaruuden kilpailussa ja osallistui villinä korttina Jerezissä kerättyään vain kaksi maailmanmestaruuspistettä, ja hän luovuttaa prototyypin tästä viikonlopusta lähtien Katalonian mestarille. Viimeisessä testissä IRTA HRC toi uusia ominaisuuksia, kuten Kalex-alumiinisen kääntövarren ja aerodynaamiset yksityiskohdat. Marc saattoi hyväksyä toisen pelin tällä MotoGP-kaudella, toisin kuin hänen brändikollegansa, jotka ovat jo jättäneet toisen “Aero-packin”, joka osoittautui floppiksi.
MotoGP-kauden tavoite 2023
Testikuljettaja Stefan Bradl huomauttaa japanilaisen yrityksen viiveistä, kommunikaatiovaikeuksista, muutoksen tarpeesta, joka on aloitettava ylhäältä. “Tänä vuonna Japanista ei ole saapunut mitään mielenkiintoista, mikä voisi viedä meitä eteenpäin… Jotain tulee muuttumaan viestinnän alalla. Marcilla on jo ollut tapaamisia japanilaisten kanssa Itävallan GP:ssä. Olen melko varma, että viestisi on perillä“. Ensimmäiset muutokset koskevat kuljettajien kokoonpanoa, kun Joan Mir ja Alex Rins saapuivat paikalle sekä projektijohtaja Takeo Yokoyama irtisanottiin. “Meidän on painettava nollauspainiketta ja tehtävä oikeat päätökset vuodelle 2023. Vuonna 2022 emme voi saavuttaa enää paljon. Voimme kerätä tietoja vain ensi vuoden pyörästä… Luulen, että pahin hetki on takana“.
