Toprak Razgtalioglu wygrał wyścig sprinterski w Superbike na Magny Cours pomimo głębokiego nacięcia na lewym boku tylnej opony, co widać na powyższym obrazku. Szkodę spowodowało skrzydło Ducati Panigale Alvaro Bautisty, który na przedostatnim okrążeniu, wjeżdżając w zakręt Adelaide, trochę przesadził i wylądował na Yamasze. Podczas kolizji owiewka motocykla Hiszpana również została uszkodzona do tego stopnia, że sam Hiszpan kilka zakrętów później musiał wyrwać zwisający fragment skrzydła, rzucając je na tor, gdy Jonathan Rea podążył za nim. trzecia pozycja.
Ale jak to się tak skończyło?
Zdjęcie opony zamieścił w mediach społecznościowych Phill Marron, szef techniczny Toprak Razgatlioglu. W momencie kontaktu zostało jeszcze półtora okrążenia. Relacja cudem nie straciła presji, pozwalając tureckiemu kierowcy wygrać wyścig. Bautista finiszował na drugim miejscu przed Reą, który po południu zetknął się z rujnującym upadkiem Hiszpana i ogonem wściekłych kontrowersji. “Celowo mnie rzucił, zrobił to celowo ”, było oskarżenie, że Bautista i zespół Ducati odbiły się w bardzo gorącym wyścigu. Jonathan Rea, odpowiadając ostro, zauważył, że zachowanie Alvaro we Francji nie było wzorowe. “Rzucił we mnie skrzydłem Ducati przed koła„Wskazał na sześciokrotnego mistrza świata. Toprak, prosząc o osądzenie incydentu, opowiedział się po stronie Rei. “Niemożliwe, żeby zrobił to celowo, to był wypadek wyścigowy”.
Toprak i Rea w koalicji?
Publikacja zdjęcia uszkodzonej opony Toprak może nie być przypadkowa, ale „sygnał” skierowany przez Yamahę do Bautisty, jakby mówiący „Nie robisz też zniżek na torze”. Było nieuniknione, że surowe stanowisko Ducati wobec premedytacji gestu Rei spotka się z nieustępliwym sprzeciwem całego padoku. Poza oczywistą i bardzo jasną odpowiedzialnością kanibala w wypadku, oskarżenie o to, że zrobił to celowo, nie znalazło zgody. Zaczynając od panelu komisarzy, który ocenił ten fakt jako „wypadek wyścigowy”, nakładając na Reę „prostą” karę za długie okrążenie. Jeszcze mniej na padoku: Superbike na owiewkach zbudował swój własny wizerunek jako Mistrzostwa Świata twardych jeźdźców. Odnosi się wrażenie, że Toprak i Rea (a za kulisami: Yamaha i Kawasaki) łączą siły przeciwko wspólnemu rywalowi, który wciąż jest na szczycie mistrzostw świata. Alvaro Bautista i Ducati szukali solidarności, ale osiągnęli dokładnie odwrotny efekt.
Na Amazon „Jak zaprojektowałem moje marzenie” autobiografia genialnego Adriana Neweya