Atrás de 14 GPs, você está na frente, com uma margem de 30 pontos sobre Bagnaia e 33 sobre Espargaró. fabio quartararo ele sabe que ainda tem que correr na defesa, especialmente no MotorLand Aragon. Uma pista que nunca foi particularmente agradável para ele, mas na qual ele terá que superar para conter a corrida da Ducati e da Aprilia. Ele já fez isso antes e está determinado a se repetir, tentando limitar os danos diante das incógnitas, ou das quatro rodadas asiáticas e oceânicas reentradas após os cancelamentos forçados. Aragão a pior pista? Talvez, mas também depende do que o piloto vai inventar…
Quartararo-Aragão, os precedentes
Os precedentes não convidam particularmente ao otimismo. Na Moto3 ele ostenta um 12º lugar, na Moto2 sobe um pouco mais e conquista um 11º e um 9º lugar. Suas melhores posições chegam ao MotoGP, mas certamente não estamos falando de pódios. O importante resultado em Aragão vem em 2019, seu ano de estreia na categoria rainha: ele é 5º na linha de chegada, a pouco menos de 9 segundos do vencedor Marc Marquez. No ano seguinte, apesar de ferido pelos vários acidentes ocorridos durante os treinos livres, larga da pole position, mas há um problema com a moto. Precisamente a pressão do pneu dianteiro disparou, o que o obriga a um GP de sobrevivência e o relega para a 18ª posição. Na edição de 2021, o MotorLand continua a não sorrir para ele, pois seus esforços param na décima posição.
“Quero fazer uma grande corrida”
Este é o espírito com que Fabio Quartararo se dirige para o GP de Aragão. Mas também na memória de como o seu M1 no ano passado os tirou um pouco de todos nesta pista, pecando em aceleração e velocidade. Problemas presentes novamente este ano, vimos desde o início do campeonato. No entanto, o campeão mundial de 2021 certamente não está inclinado a reclamar, mas está pronto para cumprir sua tarefa. “O GP de Aragão será a etapa mais difícil das restantes, mas estou concentrado. Esperamos ser fortes, fazer uma grande corrida e ter orgulho de nós mesmos”. Quartararo está ciente dos limites do veículo, mas empenhado em afiar as garras, pronto para dar tudo de si, e ainda mais, para defender a coroa de MotoGP. Será suficiente?
Foto: motogp.com
