A 85ª edição do grande clássico do motociclismo francês, comemorando simultaneamente 100 anos de história. Este fim de semana no Circuito Paul Ricard em Le Castellet, o centenário Bol d’Or será realizado como a rodada final do Campeonato Mundial de Resistência FIM EWC 2022. Com todos os títulos (e copas do mundo) ainda a serem concedidos, a grande final da temporada viverá 24 horas intensas, convincentes para pilotos, equipes e motos, mas na verdade será uma grande festa. Por outro lado, a história deste esporte é escrita todos os anos no Bol d’Or.
O BOL D’OR COMEMORA 100 ANOS
Para o Bol d’Or tudo começou em 1922 em Vaujours a partir de uma ideia de Eugène Mauve, empresário aeronáutico e grande entusiasta do motociclismo. No fim de semana de 27 a 29 de maio de 1922 o primeiro “Bol d’or Motociclista e Ciclocarista“, Com saída às 6h30 da manhã e, claro, uma duração de 24 horas. Apenas 17 participantes compareceram na largada, sendo o vencedor determinado pelo competidor que percorreu mais quilômetros no período de 24 horas. Tony Zind, de Lyon embora apareça nas notícias como suíço, venceu o primeiro Bol d’Or Moto ao percorrer 243 voltas iguais a 1.245,628 km em 24 horas a uma média de 51,9 km/h com o Motosacoche 500cc. Todos com um formato particular: 24 horas de competição, com intervalo opcional de 4 horas durante a noite. O incansável Tony Zind nunca parou…
BOL D’OR GRANDE FINAL DO FIM EWC 2022
Após 100 anos, atravessando vários períodos históricos, o Bol d’Or continua sendo a rainha 24 horas do motociclismo. Este ano, pela 18ª vez distinta, representará o ato final do Campeonato Mundial de Endurance de duas rodas, atribuindo simultaneamente o título mundial pela 16ª vez. Graças à alta pontuação de 150% (por peculiaridade do regulamento da última rodada prevista pelo calendário), sete equipes participam da corrida para conquistar o título mundial do EWC, mesmo 12 na classe Superstock. Realisticamente, a luta será entre os atuais campeões mundiais e os detentores do troféu de Yoshimura SERT Motul Suzuki, FCC TSR Honda France e YART Yamaha, mas, como dizem, em 24 horas “Nunca diga nunca“.
OS CONCORRENTES DO TÍTULO
Ainda mais este ano com muitos movimentos em vista de 2023. O Bol d’Or será a última corrida com a presença oficial da Suzuki, mesmo que Yoshimura e SERT já estejam trabalhando para reafirmar seu compromisso para o próximo ano. Certamente não haverá com a GSX-R 1000 # 1 Xavier Simeon, que pendurou oficialmente o capacete, com a equipe inicial formada por Gregg Black, Sylvain Guintoli e Kazuki Watanabe. Com os pensamentos voltados para Gino Rea, a FCC TSR Honda convocou Alan Techer para apoiar Josh Hook e Mike Di Meglio, enquanto a YART Yamaha contará com Niccolò Canepa, Karel Hanika e Marvin Fritz após a amarga decepção do final de 8 horas. Suzuka.
43 EQUIPES NO INÍCIO
Ao todo, 43 equipes estarão na largada, incluindo nossa No Limits Motor Team (competindo pela Copa do Mundo de Superstock) e AvioBike, com uma equipe especial claramente observada. O Bol d’Or 2022 representará a última corrida para Gilles Stafler e sua equipe SRC, com a Kawasaki remarcando sua presença no FIM EWC para o próximo ano. Para a tripulação nº 11 serão 24 horas especiais, com partida prevista no horário tradicional das 15:00 de sábado dia 17 de setembro.