Dennis Foggia bạn vẫn có thể hy vọng vào danh hiệu Moto3 chứ? Toán học chắc chắn có ích cho anh ta, vì anh ta đang ở -35 và có sáu bác sĩ đa khoa khác được lên lịch. Bây giờ là đến MotorLand Aragon, sự kiện châu Âu áp chót trong mùa giải, cũng như một kỷ niệm đẹp đối với người Ý của Leopard. Trên thực tế, năm ngoái anh ấy là người chiến thắng trên đường đua Tây Ban Nha! Sau khi nhắc lại quyền lực tối cao của mình tại Misano, một trung tâm khác sẽ là một động lực tự tin tốt đẹp để nuôi hy vọng vô địch. Trên thực tế, có bốn ẩn số chính, ba châu Á và châu Đại Dương, các dấu vết không còn được nhìn thấy kể từ năm 2019 và thực sự hoàn toàn không được biết đến đối với một số người. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải gửi một tín hiệu mạnh mẽ khác về ‘vùng đất an toàn’ cho bộ đôi mạnh mẽ Aspar, những người chắc chắn sẽ muốn làm tốt hơn nhiều tại Aragon so với GP 2021 … Hãy cùng xem lại.
Foggia-Öncü đến hơi thở cuối cùng
Chắc chắn không thể đoán được kết thúc của cuộc đua dựa trên những gì đã xảy ra một ngày trước đó ở vòng loại. Darryn Binder ở vị trí pole đã không thành hiện thực, nhưng trên hết, người dẫn đầu Moto3, Pedro Acosta đã mắc một trong những sai lầm hiếm hoi trong năm chứng kiến anh trở thành tân binh vô địch. Trên thực tế, chỉ còn 4 vòng nữa là kết thúc, đây là một khúc quanh: người dẫn đầu thế giới, vững vàng ở khu vực bục, trượt ngã và đốn ngã ngay cả Xavi Artigas vô tội. Sergio García, vào thời điểm đó đứng thứ hai trong tổng số hơn 40 điểm, có cơ hội vàng để tiến gần hơn, nhưng ở vòng cuối cùng, anh ta ném mình ra xa và do đó cản trở tất cả công việc đã hoàn thành. Còn Dennis Foggia? Anh nước rút thứ 14, cuộc đua dường như trở nên khó khăn và thay vào đó, bằng sự kiên trì và quyết tâm, anh đã nhanh chóng bắt kịp nhóm đông đang tranh giành bục vinh quang. Một trong những nhân vật chính ngoan cường của một cuộc đua không thể đoán trước, giành được một chiến thắng thực sự đẫm mồ hôi. Thực tế, đằng sau anh ta, Deniz Öncü không bỏ xương với chiến thắng thế giới đầu tiên có thể xảy ra gần như vậy. Nhưng ngay cả Dennis Foggia, người quản lý để điều chỉnh người lái xe Thổ Nhĩ Kỳ chiến đấu chỉ với 41 phần nghìn, cũng không bỏ cuộc! Acosta vẫn là người dẫn đầu, trong khi cầu thủ người Ý thay vì -58: một sự phục hồi, ở vòng 13 (trong tổng số 18) của mùa giải, vẫn khiến cả thế giới hy vọng sống sót.
Chúng ta đã ở đâu
Lặp lại kết quả của năm 2021 sẽ là lý tưởng cho người mang tiêu chuẩn Leopard Racing. Sau chiến thắng ở Misano, một trung tâm khác trong cuộc đua sẽ rất quan trọng. Lần này khoảng cách về điểm số với ngôi đầu thế giới nhỏ hơn năm ngoái rất nhiều, Dennis Foggia có thể cố gắng đến cùng. Tuy nhiên chắc chắn, các chàng trai Aspar sẽ không khoanh tay đứng nhìn. Izan Guevara lần đầu tiên là nhà lãnh đạo giải vô địch thế giới và ngày càng đặt mình vào vị trí người đàn ông phải đánh bại, người được yêu thích thực sự cho chiến thắng cuối cùng trong hạng mục này. Mặt khác, Sergio García, phải ngay lập tức quên đi San Marino GP thảm hại và ngay lập tức đáp trả người đồng đội của mình, hiện đang đứng đầu với cách biệt 11 điểm. Cũng như hủy bỏ bóng ma của Aragon 2021, với sai lầm khó tin đó ở những góc cuối cùng. Ai sẽ xuất hiện trong cuối tuần mới này ở Tây Ban Nha? Cuộc chiến vẫn diễn ra rất cởi mở.
10 irida hàng đầu
1. Be Guevara – GasGas Aspar Team – GasGas – 204 điểm
2. Sergio Garcia – Đội GasGas Aspar – GasGas – 193 điểm
3. Dennis Foggia – Leopard Racing – Honda – 169 điểm
4. Jaume Masiá – Red Bull KTM Ajo – KTM – 147 điểm
5. Marine Pioneer – Red Bull KTM Tech3 – KTM – 140 punti
6. Ayumu Sasaki – Đội đua Husqvarna Max – Husqvarna – 138 điểm
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – Honda – 124 punti
8. Andrea Migno – Đội bắn tỉa – Honda – 84 điểm
9. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – CFMoto – 70 điểm
10. Daniel Holgado – Red Bull KTM Ajo – KTM – 67 điểm
Bảng xếp hạng hoàn chỉnh
Ảnh: motogp.com
