Denis Foggia peut-on encore espérer le titre Moto3 ? Les calculs l’aident certainement, car il est à -35 ans et il y a six autres GP prévus. Place maintenant au MotorLand Aragon, l’avant-dernière épreuve européenne de la saison, ainsi qu’un bon souvenir pour l’Italien de Leopard. En fait, l’année dernière, il a été le vainqueur sur la piste espagnole ! Après avoir réitéré sa suprématie à Misano, un autre centre serait un joli coup de pouce de confiance pour maintenir en vie les espoirs du championnat. En fait, il y a quatre grandes inconnues, trois l’Asie et l’Océanie, des pistes plus vues depuis 2019 et d’ailleurs totalement inconnues pour certains. C’est pourquoi il est important d’envoyer un autre signal fort en “terrain sûr” au duo féroce Aspar, qui voudra certainement faire bien mieux à Aragon que le GP 2021… Revoyons-le.
Foggia-Öncü jusqu’au dernier souffle
Définitivement impossible de deviner la fin de la course en se basant sur ce qui s’est passé la veille lors des qualifications. Darryn Binder en pole position ne s’est pas concrétisé, mais surtout le leader Moto3 Pedro Acosta a commis l’une de ses rares erreurs dans l’année qui l’a vu rookie-champion. En fait, à seulement 4 tours de la fin, voici le rebondissement : le leader mondial, solidement installé dans la zone du podium, glisse et fauche même l’innocent Xavi Artigas. Sergio García, à ce moment deuxième du général à plus de 40 points de retard, avait une occasion en or de se rapprocher, mais dans le dernier tour il se jette à l’eau et contrecarre ainsi tout le travail effectué. Et Denis Foggia ? Il a sprinté 14e, la course s’est avérée difficile et au lieu de cela, avec persévérance et détermination, il a réussi à rattraper rapidement le grand groupe qui se battait pour le podium. L’un des protagonistes pugnaces d’une course imprévisible, remportant une victoire en sueur. Derrière lui, en effet, Deniz Öncü ne lâche pas l’os avec la première possible victoire mondiale si proche. Mais même Dennis Foggia, qui parvient à régulariser le combatif pilote turc pour seulement 41 millièmes, n’abandonne pas ! Acosta est toujours solidement leader, tandis que l’Italien passe plutôt à -58 : une remontée qui, au 13e tour (sur 18) de la saison, entretient encore les espoirs mondiaux.
Où sommes-nous restés
Répéter le résultat de 2021 serait idéal pour le porte-drapeau de Leopard Racing. Après le triomphe à Misano, un autre centre dans la course serait très important. Cette fois l’écart par rapport au leader mondial est bien moindre que l’an dernier, Dennis Foggia peut tenter jusqu’au bout. Cependant, les garçons d’Aspar ne resteront certainement pas les bras croisés. Izan Guevara est pour la première fois leader du championnat du monde et se positionne de plus en plus comme l’homme à battre, le vrai favori pour la victoire finale dans la catégorie. Sergio García, en revanche, doit immédiatement oublier le désastreux GP de Saint-Marin et répondre immédiatement à son coéquipier, désormais en tête avec 11 points d’avance. En plus d’annuler les fantômes d’Aragon 2021, avec cette incroyable erreur dans les derniers virages. Qui émergera dans ce nouveau week-end espagnol ? Le combat est encore très ouvert.
Les dix meilleurs irida
1. Be Guevara – Équipe GasGas Aspar – GasGas – 204 points
2. Sergio Garcia – Équipe GasGas Aspar – GasGas – 193 points
3. Dennis Foggia – Leopard Racing – Honda – 169 points
4. Jaume Masiá – Red Bull KTM Ajo – KTM – 147 points
5. Marine Pioneer – Red Bull KTM Tech3 – KTM – 140 points
6. Ayumu Sasaki – Husqvarna Max Racing Team – Husqvarna – 138 points
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – Honda – 124 points
8. Andrea Migno – Équipe de tireurs d’élite – Honda – 84 points
9. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – CFMoto – 70 points
10. Daniel Holgado – Red Bull KTM Ajo – KTM – 67 points
Le classement complet
Photo: motogp.com
