르망에서 시즌 3번째 우승을 차지할 때까지 Enea Bastianini는 2022 MotoGP 타이틀로 인정받은 것처럼 보였고 모든 것이 순조롭게 진행되었으며 Ducati GP21은 공장 버전보다 거의 더 나은 것처럼 보였습니다. 그런 다음 Pecco Bagnaia는 몇 가지 기술 및 감정적 문제를 해결하고 기준을 높였으며 ‘Bestia’는 일련의 거부된 결과를 얻었습니다. Mugello와 Catalunya에서 은퇴, Sachsenring에서 10위, Assen에서 11위, 세계의 꿈을 결정적으로 산산조각낸 Spielberg의 몰락까지. . 이번 챔피언십의 최종 목표는 더 이상 변명의 여지가 없는 공장 팀에 합류하기 전에 순위에서 가능한 한 최고의 위치로 마무리하는 것입니다.
8월의 끝자락, 공식 팀 승격의 기쁨에서 알베르토 기리부올라의 이별이라는 나쁜 소식으로 넘어가는 Gresini Racing 드라이버. 그의 팀장은 KTM으로 옮겨 그가 RC16의 개발에서 중심적인 역할을 할 것입니다. Enea Bastianini와 Carlo Pernat는 Marco Rigamonti를 선택했다고 밝혔고 Ducati는 앞으로 몇 주 안에 확인해야 합니다. 마지막 6번의 레이스는 그의 드라이빙 스타일의 일부 측면을 개선하고 최상의 조건에서 2023년에 도달하는 데에도 유용할 것입니다.
두카티는 MotoGP에 불을 붙입니다.
Bagnaia와의 내부 대결은 면도날과 동등한 조건에서 이루어질 것을 약속합니다. “나에게 가해지는 압박감에 따라 2023년에는 힘든 싸움이 예상됩니다. – 로마냐가 말했다 -. Pecco의 동료가 되는 것은 기쁨이 될 것입니다. 우리는 어렸을 때부터 서로에게 도전했고 많은 시리즈에서 서로 마주했습니다. 하지만 내년에 우리는 처음으로 동료가 될 것입니다. 우리는 그것이 어떻게 작동하는지 볼 것입니다“. Borgo Panigale의 지도자들에게 Pramac 팀에서 Jorge Martin을 막는 것은 쉬운 일이 아니었지만, 전체 이탈리아 라인업은 그의 땅을 자랑스럽게 여기는 제조업체의 정신과 우리 지역 팬들의 호기심을 더욱 고양시킵니다.
무슨 일이 있어도 쇼의 성공과 억제를 두지 않는 회사의 용기가 될 것입니다. Pecco Bagnaia는 Ducati의 선봉장으로 남아 있으며 Enea Bastianini는 이 역할을 약화시키려고 할 것입니다. “나는 그에게서 많은 것을 배울 수 있다. 그는 매우 빨리 운전하고 레이스 주말을 잘 조직하기 때문에 – 그는 Speedweek.com과의 인터뷰에서 말했다 -. 나는 그것을 살펴봐야 한다. 반면에 그는 또한 나에게서 무언가를 배울 수 있습니다.“.