Jusqu’à sa troisième victoire de la saison au Mans, Enea Bastianini semblait être crédité du titre MotoGP 2022, tout se passait bien, la Ducati GP21 semblait presque meilleure que la version d’usine. Puis Pecco Bagnaia a résolu quelques problèmes techniques et émotionnels, relevé la barre et la ‘Bestia’ a enchaîné les résultats démentis : abandons au Mugello et Catalunya, 10e au Sachsenring, 11e à Assen, jusqu’à la chute de Spielberg qui a définitivement brisé le rêve mondial . L’objectif de cette fin de championnat est de terminer à la meilleure place possible au classement, avant de rejoindre l’équipe d’usine où il n’y aura plus d’excuses.
Une fin août pétillante autour du pilote Gresini Racing, qui passe de la joie de la promotion dans l’équipe officielle à la mauvaise nouvelle des adieux d’Alberto Giribuola. Son chef d’équipe passera chez KTM où il jouera un rôle central dans le développement de la RC16, Enea Bastianini et Carlo Pernat ont indiqué Marco Rigamonti comme choisi, Ducati devrait confirmer dans les prochaines semaines. Les six dernières courses seront également utiles pour améliorer certains aspects de son style de pilotage et aborder 2023 dans les meilleures conditions.
Ducati enflamme le MotoGP
La confrontation interne avec Bagnaia s’annonce sur le fil du rasoir et à armes égales. “Je m’attends à des combats difficiles en 2023, car la pression sur moi monte – dit la Romagne -. Ce sera un plaisir d’être le coéquipier de Pecco. Nous nous défions depuis que nous sommes enfants et nous nous sommes affrontés dans de nombreuses séries. Mais l’année prochaine, nous serons coéquipiers pour la première fois. Nous verrons comment cela fonctionne“. Pour les dirigeants de Borgo Panigale, il n’a pas été facile de tenir Jorge Martin à distance dans l’équipe Pramac, mais un line-up entièrement italien renforce encore l’esprit d’un constructeur fier de sa terre et la curiosité de nos fans locaux.
Quoi qu’il arrive, ce sera un succès pour le spectacle et le courage d’une entreprise qui ne se fixe pas de tabous. Pecco Bagnaia reste le fer de lance chez Ducati, Enea Bastianini tentera de saper ce rôle. “Je peux apprendre beaucoup de lui. Parce qu’il roule très vite et organise aussi très bien les week-ends de course – at-il déclaré dans une interview à Speedweek.com -. Je dois y jeter un œil. D’un autre côté, il peut aussi apprendre quelque chose de moi“.
