阿拉贡的 GP 将是第一个世界盛会 亚历山德罗·莫罗西. 12 月 16 日年满 18 岁的 2004 级伦巴第骑手将带着 MT Helmets-MSi 颜色首次亮相，准备在 Moto3 世界锦标赛中获得一张激动人心的外卡。 第一次有机会与世界上最快的车手比赛，并在其成长过程中积累经验。 但是这个年轻的意大利人是谁？ 他第一次参加世锦赛的背后是什么工作？ 我们在他的世界首秀前聊过，他自己告诉你。
您在世界锦标赛中的第一次机会来自第一张外卡 Aragon。
老实说，我没想到今年会这样。 尤其是因为上个赛季之后，我还没有准备好去面对这样的经历，这是顶级的，因此需要一定的水平。 没有准备就不能去那里。 然而，今年，我们与 SPN 学院、我的教练尼科·费雷拉和我的学院伙伴们一起做得很好，并大大提高了我的运动能力。 除了在自行车上进行很多训练之外，这是最重要的，因此我能够达到一个很好的水平。 这张外卡将帮助我长得更久，我将学到的一切都将在 CEV 中带给我，从那时起我们将在阿拉贡比赛。
世界首秀，是什么情绪？
这很奇怪。 我感到非常兴奋，以为我会进入赛道，发现自己在我一直在电视上看到的车手旁边！ 这是一种奇怪的感觉，很难描述，但我的目标是全力以赴，我会尽量保持冷静。 让我们看看我们能不能做得很好。
自我介绍：亚历山德罗·莫罗西是谁？ 您的摩托车之旅从哪里开始？
与同龄人相比，我起步很晚。 我在 2016 年才开始，在 2015 年参加了两场 Minimoto 比赛之后：我不是很强壮，我觉得这很有趣。 第二年我尝试了 Ohvale，我很喜欢它，而且我立刻变得足够强壮。 事实上，我父亲让我参加了意大利锦标赛和国家队 CNV：我设法赢得了冠军，我们都有些兴奋。 我的爸爸和我，我的妈妈和我的祖母，很难让他们对自行车感到兴奋……所以我们更加认真地对待他们，第二年他们让我参加了 MiniGP，这总是一个非常高水平的意大利锦标赛。 艰难的一年，因为我在测试中立即受伤，然后我在腿骨还没有焊接好的情况下参加了一些比赛。 然后我和来自 Cassano Magnago 的 Full Moto 团队一起转到 PreMoto3 [in provincia di Varese, ndr] 我设法在第一年立即获胜。 一个顶级赛季，在第一次测试中，我非常强壮，我创造了几项记录，比如穆杰罗或瓦莱伦加。 年末有一种强烈的情绪：我们不得不与 Gresini 车队打交道，第二年我设法与他们一起比赛，并在 Vallelunga 登上了领奖台。 我设法与我的好朋友苏拉（Surra）并肩作战，但有几位车手：赞诺尼、斯皮内利、卡拉罗……现在世界锦标赛中真的很强壮。 然后我在 TM 工作了一年，总是在 CIV 中。 我应该在 CEV 比赛，但由于大流行，没有机会，车队无法移动。
然而，机会出现在 2021 年。
我和 Laglisse 一起在 CEV 中首次亮相，这是我的第一年，与其他参加新秀杯的人相比，我不了解赛道。他们知道所有的策略，但我没有任何人帮助我。我像往常一样面对周末。 然而，作为青少年世界锦标赛，水平非常高，无法像意大利锦标赛那样轻松应对，始终处于高水平。 但是当我去年在 CIV 与 AC Racing 一起打外卡时，今年我再次与他一起比赛，我遇到了 SPN 学院的 Nico Ferreira，我父亲告诉我要试试。 有Luca Lunetta，现在我的队友，还有Guido Pini……反正我认识的人，所以他让我试试看我喜不喜欢他。 以防他把我留在那里多一点，所以我会和他们一起训练，努力提高。
那里一切都变了。
事实上我去了，我立刻感觉很好，我明白这个级别的冠军背后的工作真的很多，尤其是在身体层面上。 我以为我做了很多，但我认为这是我现在所做的五分之一。 特别是骑摩托车：我习惯每周去一次，周六或周日。 在西班牙，不必指望我的父母带我去赛道，尼科带我去那里，我每周骑四次。 你总是骑自行车，有很多强壮的人一起训练，所以你总是被激励去做得更好，提高水平。 今年我和他一起在 AC Racing Team 面对 CEV，我们越来越好，现在我有这个机会。 显然我接受了，让我们看看我是否还能成长。
你的准备工作发生了变化。 Morosi 骑手发生了怎样的变化？
我改变很多的一件事是我做事的纪律。 以前，也许训练是分开的，我不认为它是必要的，我认为它不像我现在认为的那么重要。 我有我的饮食，我必须遵守它，我有比赛前要达到的体重，我有一个训练计划要遵循，我有时间睡觉和起床。 作为一个人，从这个角度来看，我也感觉更好。
回到你的起点，你开始骑马迟到是因为你先尝试了其他运动，对吧？
在骑自行车之前，我做了很多事情。 在我很小的时候，足球占据了我 4-5 年，但同时我也参加了 BMX，跟随我的一个朋友。 如果我没记错的话，直到 2012 年。 还有篮球……我尝试了很多运动，除了曲棍球，我会说我几乎尝试了所有运动。
然而，最后你找到了进入摩托车的道路。
是的，2015 年我第一次骑着迷你自行车进入赛道，只是开玩笑。 然后我开始更认真地对待它。
您于 2021 年加入 CEV。对您来说最困难的事情是什么？ 除了你不知道电路的事实。
我会说这是多种事物的结合。 第一年，我面对的是一支我不知道的球队，我不知道的语言是西班牙语，我必须学习。 除了我不知道赛道这一事实之外，策略是最重要的事情之一：在排位赛中，你必须知道要跑多少圈，与前面的车手保持合适的距离才能度过一段美好的时光……事情如果您没有经验，您会低估，但这就是使您在排名中上升的原因。 许多 CEV 球员也参加了 Rookies Cup，并且在飞行圈、如何使用橡胶、如何在赛道上定位自己方面拥有丰富的经验。 另一方面，我进去走了一圈，来了。 正是这些小事造成了不同。
有没有让你更加挣扎的特定赛道？
我不知道……我在所有这些方面都做得不好！ 去年唯一让我满意的是 Aragon，在测试中：我第一次跑得很快，我骑自行车感觉很好，我不假思索地骑车，我很享受。 我非常喜欢它作为曲目。 这是最美丽的，看着最糟糕的……也许我说赫雷斯，我在那里挣扎了很多。
你的号码是 19。它有什么特殊含义吗？
在任何情况下，这一直是一个发生在我身上的数字。 例如，我去一家餐馆，我到了 19 号桌，或者我转向电视，查看那个号码。 它一直“困扰”我！ 但我父亲也有一种暗示，它总是让弗雷迪斯宾塞在我的脑海里。 所以假设我签了 19 号，最后我选择了它参加比赛。
但是，在 Moto3 中，您将无法使用它，您选择了什么？
是的，奥格登有。 我将运行问题＃91：没有科学计算，我把它倒过来了。
有没有你观察得更多的世界骑手？
在 Moto3 我真的很喜欢格瓦拉。 我真的很喜欢他骑自行车的方式，他的骑行方式，他面对比赛的方式，火箭开始试图立即逃跑。 然而，总的来说，如果我不得不说我最喜欢的车手，那么我会告诉你 Fabio Quartararo。 他从不犯错，他骑着引擎较差的自行车，但他总是设法领先。 我在 CEV 的伴随回合中看到他住在米萨诺，我在赛道上观察到他：他是真正的汽车，他不会犯错误，而且他总是精确、完美。 真是让人印象深刻。
回到你的外卡，你有没有给自己设定任何目标？
我注意到，每当你以某种方式思考某事时，它肯定不会。 我知道我可以做得很好，但我不想在脑海中设定目标。 如果我做得更糟，我会觉得我没有全力以赴。 相反，我想去那里付出一切，什么来了。 没有目标，我只想笑着面对，想想玩得开心，因为这是世界上很少有人会遇到的机会。
在准备方面，你所属的学院在西班牙，但你也在意大利生活和竞争。 你如何组织自己？
基本上我在瓦雷泽省，但我不怎么待在家里。 的确，回去的时候差点让我觉得奇怪，我几乎不记得那是什么滋味了！ 到现在为止，我想我知道世界上所有的酒店，我总是不在，经常在学院所在的马拉加。 然后我在各种比赛中，包括意大利的摩托车比赛，Moto3 ……我总是很忙。 但我还没有搬家，因为我想读完高中五年级，我是一名体育科学科学家。
管理体育承诺和学校有多难？
幸运的是，缺席是合理的。 然后他们专门为我制作节目，这样即使我不在，他们也可以跟踪，例如，他们不会在比赛后的第二天问我关于神曲的事情。 但他们给了我时间去拿起书本并刷新我的记忆。 然而，这非常困难。 例如，我记得去年：放学前两周，我仍然缺少六分，每个科目两个，所以…