Zero Motorcycles, maailman johtava moottoripyörien ja sähkövoimansiirtojen segmentti, esittelee MY23-sarjan uutuuksia, joita johtaa DSR / X, uuden seikkailupyörän lanseeraus, joka liittyy Kalifornian talon jo ennestään lukuiseen ja monipuoliseen mallivalikoimaan. . Luokkansa johtavan Z-Force-akun, hiljaisen ZF-moottorin ja Cypher III + -käyttöjärjestelmän ansiosta uusi DSR / X pystyy tarjoamaan jännittävän ja mukaansatempaavan ajokokemuksen ja on ihanteellinen pyörä kaikkiin seikkailuihin.
Sähköinen seikkailupyörä
“Asiakkaamme ja tukijamme ovat jo vuosia pyytäneet meitä tekemään seikkailupyörän“Sanoi Abe Azkenazi, Zero Motorcyclesin tekninen johtaja. “Investoimme yli 100 000 suunnittelutuntia rakentaaksemme mallin, joka vastasi asiakkaidemme odotuksia. Samalla tarjoaa uskomattoman ajokokemuksen, Zero Motorcyclesin todellisen tehtävän..
eurooppalaista makua
Pyyntö tulee myös ja ennen kaikkea Euroopan markkinoilta, kuten Zero Motorcycles EMEA:n varapuheenjohtaja ja toimitusjohtaja Umberto Uccelli sanoi. “DSR / X on moottoripyörä, jonka DNA:ssa on eurooppalainen moottoripyöräkulttuuri. Kaksoisurheilupyörä, joka täyttää ajajien tarpeet Euroopan tärkeimmässä moottoripyöräsegmentissä.
DSR / X tarjoaa luokkansa johtavan suorituskyvyn ja tehokkuuden täysin uudelleen suunnitellun Z-Force 75-10X -moottorin ansiosta. Se pystyy tuottamaan hämmästyttävän 225 Nm:n vääntömomentin ja 100 hevosvoiman tehon sekä 17,3 kWh:n litiumioniakun. Tärkeitä numeroita, jotka erityisesti kapasiteetin ja vääntömomentin osalta merkitsevät uutta virstanpylvästä ja uutta standardia Santa Cruz -brändille.
Trellis runko
Myös kehäsäleikkökehys on täysin uusi. DSR / X:n komponenttiarkkitehtuuri on suunniteltu kokonaan uudelleen mahdollistamaan suuremman maavaran. Käsin säädettävän haarukan liikematka on noin 200 mm, ja siihen voidaan sijoittaa kolme integroitua säilytyslokeroa. Lisää tähän uusi Gatesin hiilihihnaveto, joka on suunniteltu kestämään Z-Force 75-10X -moottorin huimaa vääntömomenttia.
Off-road-juuret
”Ensimmäinen Zero Motorcyclesin valmistama kaksipyöräinen oli maastopyörä. Meillä on vahvat juuret off-road-alalla“, sanoi Sam Paschel, Zero Motorcyclesin toimitusjohtaja. “DSR / X yhdistää huippuluokan sähkötekniikan moottoripyörien käsityötaidon perintöön tarjoten vallankumouksellisen uuden seikkailuajotilan.
DSR / X edustaa ehdottomasti uuden sukupolven kaksoisurheilupyöriä, joissa on innovatiivinen ominaisuuspaketti. Maailman edistyksellisimmällä sisäkäyttöisellä Cypher III+ -käyttöjärjestelmällä varustettu DSR / X on ensimmäinen sähkömoottoripyörä, jossa on täydellinen valikoima Boschin moottoripyörän ajonvakautusjärjestelmiä kaarre- ja off-road-toiminnoilla. Off-road-tilassa on mahdollista kytkeä ABS pois päältä takarenkaassa hallitakseen itsenäisesti takarenkaan off-road-pitoa. Tämä tekniikka tarjoaa vertaansa vailla olevan hallinnan ja pidon missä tahansa maastossa. Siinä on Bosch Linked Braking, joka parantaa jarrujen säätöä ja Bosch Vehicle Hold, joka tarjoaa välittömän turvallisuuden ja vakauden jyrkemmissä rinteissä.
17,3 kWh akku
Lisäksi DSR / X on täynnä ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka ovat saatavilla yksinomaan Zero Motorcyclesille ja jotka on rakennettu 16 vuoden ja 200 miljoonan kilometrin omalla Cypher III + -käyttöjärjestelmäkokemuksella. Näitä ovat Park-tila, hidas peruutustoiminto, joka on hyödyllinen ohjaamiseen ahtaissa tiloissa. Moottoripyörä on sitten varustettu latureilla tasoilla 1 ja 2. Integroidun 6,6 Kw:n pikalatausjärjestelmän ansiosta (17,3 kWh:n akun kapasiteetilla se vaatii noin 2,5 tunnin latausajan pilareissa) . Lopuksi DSR / X on yhteensopiva myös Zero Motorcycles -mobiilisovelluksen kanssa. Näin omistajat voivat hallita lähes rajattomasti ominaisuuksia ja mukautuksia. Nopeuden ja vääntömomentin säädöstä akun regenerointitoimintoihin. DSR / X sisältää matkapuhelinliityntämoduulin, joka voi lähettää ilmoituksia sovelluksen käyttäjille eri näkökohdista, lataustiedoista moottoripyörän sijaintiin ja muihin hyödyllisiin tilapäivityksiin.
Ultra muokattavissa
Mutta se ei lopu tähän. Luonnolliseen taipumukseen mukauttaa DSR / X:ää on myös mahdollisuus mukauttaa tämä pyörä sarjalla varaosia ja lisävarusteita, jotka tekevät siitä Sport Adventuren kuningattaren. Seikkailuihin suunniteltujen valinnaisten lisävarusteiden joukosta löydät: satulalaukut, liukulevyn, tuulilasin, kansi- ja sivukotelot ja paljon muuta. Lisäksi DSR / X:ssä on mahdollista korvata osa sen integroiduista säilytyslokeroista Power Tankilla, jolloin akun kapasiteetti kasvaa lähes 21 kWh:iin. Saatavana myös Rapid Charger, pikalaturi, joka pystyy lyhentämään latausajan noin tuntiin. DSR / X on saatavana salviavihreänä ja helmenvalkoisena ja tarjolla hintaan 27 220 euroa.
Muut MY23-sarjan uutuudet
DSR / X:n julkaisun lisäksi Zero Motorcycles on tuonut uusia ominaisuuksia SR / S, SR / F MY23 -malleihin. Näissä kahdessa huipputuotteessa on tavallinen 17,3 kWh:n akku, latausnopeus jopa 6,6 kW ja pysäköintitila. Uusi SR / S on saatavana asfaltinharmaana syaanin lisäkkeillä ja riviera-värisenä syaanin lisäkkeillä. SR / F on saatavana mustana kultaisine lisäkkeineen tai myrskyvärisenä oransseilla lisäkkeillä. MY23 SR sen sijaan on edelleen markkinoiden mukautetuin pyörä. Siinä on kopio 166 Nm, teho 74 hv, huippunopeus 167 km/h ja vakioakku 14,4+ kWh, joka latautuu noin 4-5 tunnissa tavallisella 3 kW:n laturilla. MY23 SR on saatavana lämpömustana, ja se on edelleen ainoa pyörä maailmassa, jota voidaan mukauttaa käytettävissä olevien ohjelmistovaihtoehtojen ansiosta.
Kaikki uudet mallit ovat jo saatavilla Zero-jälleenmyyjiltä. Lisätietoja koeajon varaamisesta löytyy osoitteesta zeromotorcycles.com
