A Zero Motorcycles, líder mundial no segmento de motos e motorizações elétricas, apresenta as novidades da gama MY23, liderada pelo lançamento da DSR/X, uma nova moto de aventura que junta a já numerosa e variada gama de modelos da casa californiana . Graças à bateria Z-Force líder na categoria, ao motor ZF silencioso e ao sistema operacional Cypher III +, a nova DSR / X é capaz de oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e envolvente e é a moto ideal para enfrentar qualquer aventura.
A bicicleta elétrica de aventura
“Durante anos, nossos clientes e apoiadores nos pediram para fazer uma bicicleta de aventura“Disse Abe Azkenazi, CTO da Zero Motorcycles. “Investimos mais de 100.000 horas de projeto para construir um modelo que atendesse às expectativas de nossos clientes. Ao mesmo tempo que oferece uma experiência de condução incrível, uma verdadeira missão da Zero Motorcycles”.
gosto europeu
Um pedido que vem também e sobretudo do mercado europeu, como afirma Umberto Uccelli, vice-presidente e diretor administrativo da Zero Motorcycles EMEA. “A DSR/X é uma moto que tem no seu ADN a cultura motociclística europeia. Uma moto esportiva dupla que atende às necessidades dos pilotos do segmento de motocicletas mais importante da Europa”.
O DSR / X oferece desempenho e eficiência líderes de classe, graças ao motor Z-Force 75-10X completamente redesenhado. É capaz de fornecer um impressionante torque de 225 Nm e 100 cv de potência, e bateria de íon de lítio de 17,3 kWh. Números importantes que, sobretudo em termos de cilindrada e binário, marcam mais um marco e um novo padrão para a marca Santa Cruz.
Estrutura de treliça
O quadro de treliça de perímetro também é completamente novo. A arquitetura de componentes do DSR / X foi completamente redesenhada para permitir maior distância ao solo. Há aproximadamente 200 mm de curso do garfo ajustável à mão e permite a inserção de três compartimentos de armazenamento integrados. Acrescente a isso o novo acionamento por correia de carbono Gates, projetado para suportar o torque vertiginoso do motor Z-Force 75-10X.
Raízes fora de estrada
“O primeiro veículo de duas rodas feito pela Zero Motorcycles era uma moto off-road. Temos fortes raízes no setor off-road“, disse Sam Paschel, CEO da Zero Motorcycles. “A DSR/X combina tecnologia elétrica de ponta com o legado do artesanato da motocicleta, oferecendo um novo e revolucionário modo de pilotagem de aventura”.
O DSR / X definitivamente representa uma nova geração de motos esportivas duplas com um pacote inovador de recursos. Apresentando o sistema operacional de bordo mais avançado do mundo, o Cypher III +, o DSR / X é a primeira motocicleta elétrica a apresentar o conjunto completo de controles de estabilidade de motocicleta da Bosch com funcionalidade em curvas e off-road. No modo off-road, é possível desativar o ABS na traseira para gerenciar de forma independente a aderência off-road do pneu traseiro. Esta tecnologia oferece controle e tração inigualáveis em qualquer terreno. Inclui o Bosch Linked Braking, para um melhor ajuste dos travões e o Bosch Vehicle Hold, que oferece segurança e estabilidade instantâneas em declives mais acentuados.
bateria de 17,3 kWh
Além disso, o DSR / X está repleto de recursos exclusivos, disponíveis exclusivamente para Zero Motorcycles, construídos com base em 16 anos e 200 milhões de quilômetros de experiência proprietária do sistema operacional Cypher III +. Estes incluem o modo Park, uma função reversa de baixa velocidade útil para manobras em espaços apertados. A motocicleta é então equipada com carregadores de nível 1 e 2. Graças ao sistema de carregamento rápido integrado de 6,6 Kw (com uma capacidade de bateria de 17,3 kWh, requer um tempo de carregamento de cerca de 2,5 h nas colunas). Por fim, o DSR/X também é compatível com o aplicativo móvel Zero Motorcycles. Isso permite que os proprietários gerenciem uma quantidade quase ilimitada de recursos e personalizações. Da regulação de velocidade e torque às funções de regeneração da bateria. O DSR/X possui um módulo de conectividade celular que pode enviar notificações aos usuários do aplicativo sobre vários aspectos, desde informações de cobrança até localização da motocicleta e outras atualizações úteis de status.
Ultra personalizável
Mas não para por aí. À natural predisposição para personalizar a DSR/X, existe também a possibilidade de personalizar esta moto com uma série de peças de reposição e acessórios que a transformam na rainha do Sport Adventure. Entre os acessórios opcionais projetados para a aventura, encontramos: alforjes, placa de proteção, pára-brisa, baú e baús laterais e muito mais. Além disso, no DSR/X é possível substituir parte de seus compartimentos de armazenamento integrados pelo Power Tank, para aumentar a capacidade da bateria em até quase 21 kWh. Também está disponível o Rapid Charger, um carregador rápido capaz de reduzir o tempo de carregamento para cerca de uma hora. O DSR / X está disponível em verde sálvia e branco pérola e custa 27.220 euros.
As outras novidades da gama MY23
Além do lançamento do DSR/X, a Zero Motorcycles introduziu algumas novidades para os modelos SR/S, SR/F MY23. Esses dois produtos de última geração serão equipados com uma bateria padrão de 17,3 kWh de capacidade, uma taxa de carregamento de até 6,6 kW e modo Park. O novo SR/S está disponível em cinza asfalto com pastilhas ciano e na cor riviera com pastilhas ciano. O SR / F está disponível em preto com inserções douradas ou na cor tempestade com inserções laranja. A MY23 SR, por outro lado, continua a ser a bicicleta mais personalizável do mercado. Tem uma cópia de 166 Nm, uma potência de 74 cv, uma velocidade máxima de 167 km/h e uma bateria padrão de 14,4+ kWh que recarrega em cerca de 4-5 horas com o carregador padrão de 3 kW. A MY23 SR está disponível em preto térmico e continua a ser a única bicicleta do mundo que pode ser personalizada graças às opções de software disponíveis.
Todos os novos modelos já estão disponíveis nas concessionárias Zero. Mais informações sobre como reservar um passeio de teste podem ser encontradas em zeromotorcycles.com
