Aragon의 MotoGP 주말이 다가오고 있으며 몇 년 만에 처음으로 Andrea Dovizioso가 트랙에 없을 것입니다. 그는 미사노 레이스가 끝날 때 친구들과 동료들에게 인사를 하고 상자의 한 구석을 칼 크러치로우와 같은 오랜 지인에게 맡겼다. 영국인 테스트 드라이버는 부상당한 Franco Morbidelli와 퇴임하는 Maverick Vinales를 대체하기 위해 2021년에 4개의 GP에 참가한 후 이번 챔피언십의 마지막 6개 레이스에 참가하게 됩니다. 일본 내에서 여전히 코로나10의 한계로 어려움을 겪고 있는 Yamaha와 함께 경쟁 없이 거의 6개월 동안 테스트에 참여하지 않은 후에도 쉬운 일이 아닙니다.
Crutchlow는 폴드로 돌아갑니다.
그의 주요 목표는 이 6개의 레이스를 활용하여 데이터를 수집하고 YZR-M1의 진화를 개선하는 것입니다. YZR-M1은 다음 MotoGP 챔피언십부터 RNF 위성 팀이 떠난 후 그리드에 있는 두 대의 자전거로 제한됩니다. Cal Crutchlow는 또한 작년보다 더 나은 운동 형태로 도착했으며(4라운드 0점) 그의 영어 유머는 확실히 부족하지 않을 것입니다. 그는 최근에 Andrea Dovizioso를 개인적으로 만난 적이 없습니다: “아직 본 적이 없는데 아마 좋은 일인 것 같아요“라고 SNS에 농담을 던졌다. 사실 그는 미사노에서 IRTA 테스트에 참여하지 않았지만 트위터에 “수요일에 인스타그램에 비행기 사진을 올리고 “레이스 위크”가 있다는 소리를 질러야 할까요? 당신이 양 중 하나라면 어떻게 해야 하는지 잊었습니다! 나는 너무 오랫동안 무리에 있지 않았다“.
MotoGP의 새로운 작업
Crutchlow는 프리미어 클래스에서 11년을 보낸 후 2020년 말에 MotoGP에서 은퇴하여 가족에게 더 많은 시간을 할애했습니다. 아라곤 그랑프리에서 테스트 드라이버는 동일한 공식 Dovizioso Yamaha M1을 마음대로 사용할 수 있습니다. “작년에 나는 이미 두 차례의 경주에서 RNF 팀을 위해 경주했기 때문에 직원과 사람들을 알고 있습니다. 또한 2009년 Supersport 세계 챔피언십에서 우승했을 때 Wilco Zeelenberg와 함께 일했습니다. 빨리 돌아가고 싶지만 8주 안에 6경기가 될 것 같아요! 나 역시 그 8주 동안 두 번의 시험을 치렀다! 그래서 바쁜 시간이 될 것입니다. 나는 가장 덜 바쁜 사람에서 아마도 가장 바쁜 사람으로 바뀌었다“, 그는 공식 MotoGP 채널의 팟캐스트 ‘Last on the brakes’에서 말합니다.
그는 특별한 결과를 기대하지 않고 2023 프로토타입의 진화에 중요한 기여를 할 뿐이며 구덩이에서 그는 다음 시즌에 Moto2로 돌아갈 예정인 신인 Darryn Binder를 찾을 것입니다. Cal Crutchlow에게 젊은 남아프리카 공화국은 “환상적인 해, 그가 한 일을 하는 것은 쉽지 않습니다. 사람들은 그것이 MotoGP 챔피언십의 가장 빠른 해에 왔다는 것을 깨닫지 못합니다. 그의 시대와 자료를 보면 2년 전은 경주에서 이긴 사람의 시대였음을 알 수 있다. 이것이 현실이다“.
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