« Silverstone est un circuit que j’aime et qui, je pense, convient à des motos très différentes. La puissance ici peut aider, et si les secteurs 1 et 3 conviennent beaucoup à Yamaha, je pense que 2 et 4 sont en faveur de Ducati et Honda.
Il s’est passé beaucoup de choses au cours de cet été fou de MotoGP: Vinales a été suspendu puis son contrat résilié ; Yamaha a été contraint de récupérer Cal Crutchlow de sa bonne retraite en tant que pilote d’essai et de l’embauche Jake Dixon, un pilote de Moto2, pour le remplacer dans l’équipe Petronas qui entre-temps a perdu le sponsor.
Pendant tout ce temps, cependant, malgré ces désastres, Fabio Quartararo s’est renforcé en tête du championnat du monde avec deux adversaires, Pecco Bagnaïa et le champion MotoGP en titre Joan Mir, les deux à égalité de points en poursuite.
Toutes les situations, celles-ci, qui se renforcent, n’affaiblissent pas le coureur français qui n’a aucun mal à affirmer qu’« il est concentré sur mon travail. Ce qui s’est passé à Vinales ne m’inquiète pas, ni ne m’attriste : après tout, la moto est un sport individuel ».
Ce qui inquiète Pecco et Mir, c’est le fait que Quartararo fait une belle saison, car quand il ne gagne pas, il rapporte quand même des points importants. Non seulement il sait attaquer, mais il se défend aussi très bien.
“Pour cette raison – explique Bagnaia – jeo et Joan nous avons les mêmes problèmes : pour essayer de gagner ce championnat du monde, nous devons gagner plus d’une course. Mir a gagné l’année dernière grâce à sa régularité dans les performances, mais cette année pour atteindre le même résultat, nous devrons rester devant plus longtemps ».
Un avis pourtant que partage le champion du monde Suzuki.
« C’est important de récupérer des points sur Quartararo, bien sûr, mais aussi de gagner quelques courses pour augmenter notre confiance. Quand on gagne un GP c’est plus facile d’en gagner d’autres et de toute façon il ne sera pas possible de battre Fabio sans gagner quelques courses ».
Bagnaia est convaincu qu’il peut bien faire à Silverstone.
“C’est un circuit que j’aime et qui, je pense, convient à de nombreuses motos différentes. La puissance ici peut aider, et si les secteurs 1 et 3 conviennent beaucoup à Yamaha, je pense que 2 et 4 sont en faveur de Ducati et Honda. . Cela peut être une course comme au Mugello où de nombreux coureurs peuvent être compétitifs “
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