Le Championnat du Monde MotoGP se dirige vers le triptyque d’Aragon, Motegi et Buriram, trois courses consécutives qui pourraient être décisives pour la course au titre. Enea Bastianini n’est pas arithmétiquement hors des matchs de championnat, mais il reste 73 points à récupérer sur Fabio Quartararo, impensable pour combler cet écart en six courses. Le seul objectif plus réaliste est donc d’essayer d’arracher la troisième place à Aleix Espargarò qui est à 40 points, mais il faut déjà un résultat convaincant à l’Aragon MotorLand ce week-end.
Bastianini et le triptyque MotoGP
A Misano, il a pris une deuxième place derrière Pecco Bagnaia, avec une manœuvre en finale qui a soulevé des discussions dans l’environnement Ducati. Situation immédiatement revenue après examen des données dans les stands, avec la direction de l’entreprise qui s’est partiellement retournée après certaines déclarations après la course. Un tour de force décisif s’ouvre, l’Aragon pourrait être un terrain de conquête pour Enea Bastianini et le GP Desmosedici.
Dans son cursus la Romagne compte 5 podiums à Aragon entre 2016 et 2020 (3 en Moto3 et 2 en Moto2), une victoire au Japon en 2016 (Moto3). “Ce sera un triptyque difficile, mais nous sommes énergisés et passons un bon moment. J’ai un bon feeling avec Aragon et l’année dernière j’ai bien fait mes débuts en MotoGP. Quant au Japon et à la Thaïlande, ce sera une découverte avec Ducati, mais pour le moment je pense que nous pouvons être rapides dans toutes les conditions. Le but est de boucler de la meilleure des manières et ce triplé sera très important“.
Enea près de Rigamonti et Monster
Le staff de Bastianini s’affaire à choisir son prochain chef d’équipe qui l’accompagnera dans l’aventure de l’usine Ducati. Alberto Giribuola assumera un rôle de premier plan dans KTM à partir de la prochaine saison MotoGP, en tête de liste se trouve Marco Rigamonti, actuellement chef d’équipe de Johann Zarco dans l’équipe Pramac. Une grande perte pour Enea Bastianini qui avait établi un excellent feeling avec l’entraîneur italien, mais face à certaines propositions professionnelles le cœur prend du recul. Des changements de parrainage sont également prévus pour la “Bête”. Dès l’année prochaine, il pourrait dire adieu au long partenariat avec Red Bull, puisque Monster sera probablement co-sponsor de l’équipe officielle Ducati.
Red Bull Italy perd son deuxième meilleur pilote en un an après Andrea Dovizioso qui a dû annuler son contrat avec Red Bull lorsqu’il a rejoint Petronas-Yamaha, affilié à Monster. Fabio Di Giannantonio sera le seul pilote italien de la catégorie MotoGP lié à Red Bull en 2023.
