MotoGP World Championship går mot triptyken Aragon, Motegi och Buriram, tre på varandra följande lopp som kan bli avgörande för titelracet. Enea Bastianini är inte aritmetiskt ute ur mästerskapsmatcherna, men det finns 73 poäng att hämta från Fabio Quartararo, otänkbart att överbrygga detta gap på sex lopp. Så det enda mer realistiska målet är att försöka sno tredjeplatsen från Aleix Espargarò som är 40 poäng borta, men det behövs ett övertygande resultat redan på Aragon MotorLand i helgen.
Bastianini och MotoGP-triptyken
På Misano tog han en andraplats bakom Pecco Bagnaia, med en manöver i finalen som väckte en del diskussion i Ducati-miljön. Situationen återkom omedelbart efter att ha granskat uppgifterna i depån, med företagsledningen som delvis vände om efter vissa uttalanden efter loppet. En avgörande tour de force öppnar, Aragon kan vara en erövringsterräng för Enea Bastianini och Desmosedici GP.
I hans läroplan har Romagna 5 pallplatser i Aragon mellan 2016 och 2020 (3 i Moto3 och 2 i Moto2), en seger i Japan 2016 (Moto3). “Det blir en svår triptyk, men vi är pigg och har det bra. Jag har en fantastisk känsla med Aragon och även förra året gjorde jag det bra på min MotoGP-debut. När det gäller Japan och Thailand blir det en upptäckt med Ducati, men för tillfället tror jag att vi kan vara snabba under alla förhållanden. Målet är att stänga på bästa möjliga sätt och detta hattrick kommer att bli väldigt viktigt“.
Enea nära Rigamonti och Monster
Bastianinis personal arbetar med att välja hans nästa besättningschef som ska följa med honom på Ducatis fabriksäventyr. Alberto Giribuola kommer att ta på sig en ledande roll i KTM från och med nästa MotoGP-säsong, överst på listan är Marco Rigamonti, för närvarande Johann Zarcos besättningschef i Pramac-teamet. En stor förlust för Enea Bastianini som hade etablerat en utmärkt känsla med den italienska tränaren, men inför vissa proffsförslag tar hjärtat tillbaka. Sponsringsförändringar är också planerade för “Odjuret”. Från och med nästa år kan han säga adjö till det långa partnerskapet med Red Bull, eftersom Monster troligen kommer att vara medsponsor för det officiella Ducati-teamet.
Red Bull Italien tappar sin näst bästa ryttare på ett år efter Andrea Dovizioso som fick säga upp sitt kontrakt med Red Bull när han gick med i Monster-anslutna Petronas-Yamaha. Fabio Di Giannantonio kommer att vara den enda italienska föraren i MotoGP-klassen kopplad till Red Bull 2023.